易车的120均速测试（电量不能维持120速度即为终止，并不是电量为0）结果就是最好的能达到官方CLTC标称的63%，最差的51%
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 是的，110均速都很快了。
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FROM 114.247.46.*

高速占多数的人就不应该买电车

【 在 ciper 的大作中提到: 】
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: 市内通勤谁关心续航，关心续航都是要高速的
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 没有意义，cltc就是最实在的，高速并不是日常使用场景
: :

#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*

放心，没几个这样的傻子

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 高速占多数的人就不应该买电车
: #发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 183.156.102.*

是CLTC测试只测一个指标存在缺陷
NEDC和EPA都分成urban和highway两个工况

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 有充电桩了，的确可以续航买短一点的
: 这不影响cltc作为续航不同车之间横向比较的最佳标准
:
: ...................
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FROM 223.104.41.*

    一旦涉及到高速，影响的因素很多。
    比如，天气，温度？
    比如，开不开暖气、空调？
    比如，两个城市之间，有没有海拔差距？
    这些因素对打几折影响非常大。
    
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 现在的纯电车，看数据很美好，动不动CLTC7,800.但是比较担心真实情况下高速续航打几折？ 能跑400吗？ 哪个品牌的CLTC数据标的最实在？
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修改:yhzjxxf FROM 111.197.248.*
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