- 主题:[求助]不懂就问，我这样每天上下班的路，自动驾驶能用么？
出小区500米就是四环路，然后在四环路上行驶15分钟，然后上高速公路，高速公路25分钟后到出口， 出口后再走2公里的铺装道路到公司。我希望的是，从我离开小区的那一刻起，到我进入公司的那一刻，整个过程都可以实现自动驾驶，不需要我的干预。现在哪种车可以满足我的要求？小米？华为？蔚来，理想汽车，还是小鹏？
如果我这样熟悉这个道路的人类，早高峰可以开到40分钟， 那么自动驾驶有可能开多长时间？ 50分钟么？
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FROM 114.254.3.*
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 这几个应该都行，但法规不允许
不懂， 我就是想知道实际哪个车能用， 您说法规不允许是什么意思， 就是不能用么？
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FROM 36.112.177.*
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 哪家现在都不可能
: L2，要求你全时在线随时接管
: 别管吹的多好听，出事儿都算你的
: ...................
网上不是有人一边睡觉一边开车的， 那些都是表演的？
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FROM 36.112.177.*
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 目前没有可以的。（可能特斯拉在美国可以）
: 网上有大量实测，任何车辆在城市道路行驶，都需要多次接管。只不过有的接管的少、有的接管的多而已。
:
如果全程是封闭环线+高速呢？
如果随机接管那不是更累， 还得仔细盯着看得什么时候接管？ 而且听说接管只给几秒钟， 万一出了事故咋办， 感觉很危险啊。
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FROM 36.112.201.*
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 切记一定要自己开。
: 但是智驾还是很有用，你只要盯着它就好了
: 我开了一年，2万5千KM，八成左右智驾，上下班四环三环我都全程开着，确实省力，大概省掉了8成的精力吧
: ...................
感觉时刻盯着也很累啊， 怎么可能省掉8成精力？
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FROM 36.112.201.*
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 华为 ADS 4 目前可以做到这样：你在小区地库进车之后，说出“导航到公司”，按键启动 ADS，然后车辆开始行驶，一直到在公司地库车位上停好，你直接下车。这段过程你只需要手扶方向盘（每分钟需触碰一次）和看路。 对于这种重复通勤的点到点路线，ADS 的效率和你人驾很接近，用时差距不到 10%
: 另外，“自动驾驶”严格定义是不用司机看路，不需要司机摸方向盘。但现在规则上要求你摸方向盘和看路，所以是“辅助驾驶”
:
: ...................
哪个车有ADS4? m7?m8?m9?
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FROM 36.112.201.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 负责的回复：
: 出小区500米和2公里铺装道路是不确定性因素，要看实际路况，四环+高速毫无问题。
: 而且肯定要盯着前方手握方向盘
: ...................
这， 看来跟小红书上面说的完全不一样啊， 还是得问真实用户的使用情况
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FROM 36.112.201.*
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 现阶段辅助驾驶，辅路并主路就是赌后车会让，后车不让就碰，楼主琢磨一下。
: 网上很多辅助驾驶，辅路并主路碰撞视频，有些后车还是大货。
这么不成熟为什么还能拿出来用， 不是草菅人命么？
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FROM 36.112.201.*
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 行，不过大概得等过了早高峰，你的车才愿意动一动
我问的就是这个实际的问题
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FROM 36.112.201.*
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: ADS 还有一个本事，远程无人泊车，这个环节实现了充分的自动化。
: 就是你首先用手机远程召唤车，给它个目的定位，比如车库电梯口处，车会自动过来等你 这样你一出电梯就能进车。以及到了公司，可以在办公楼前下车，车再驶进地库停车。
: 无人泊车目前只有华为 AdS 经过了批准，所以可以用，别的辅助驾驶还不能这样用。
: ...................
我现在就在 M8 M9 ES8 之间犹豫
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FROM 36.112.201.*