- 主题:全新问界M7，43分钟，小订10万
M8纯电已经1.5万-2万订单了。怎么就卖不了几台
M7纯电如果可以和增程同配置同价格，那么绝对卖爆了。现在贵了2万，直接凉凉
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 纯电都买不了几台，让也没啥
--
FROM 202.47.106.*
再怎么说，M7纯电比M7增程贵2万，那么结果就是和M9纯电一样。。。。推沟里。。。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 因为 M8 价格已经很贵了
: 但是 M7 纯电无论如何还是比 M8 纯电便宜的，比如 M7 的 ultra会比 m8 的 max+便宜 2 万，但实际体验上又差距很小，比如两辆都试驾的人，尤其大五座后，可能会觉得 M7 各个方面都更好也是很可能的
:
: ...................
--
修改:Xjt FROM 202.47.106.*
FROM 202.47.106.*
没有就没有呗。问界早就不吹大定了，一般就开始的时候公布下。后期每款车都是直接发交付战报。M8刚刚交付8万。这个不比什么小订大定强？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: m8增程，华为公布了1小时，24小时，72小时，4天的大定数量，以及持续的大定数量
: m8纯电，华为公布了2小时，24小时的大定数量
: 这已经好多天过去了，没有更多的大定数量更新。
--
FROM 202.47.106.*
你说一直就一直吧。那你怎么找不到M8最近2-3个月的大定数据了？交付倒是一直有海报
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 问界一直在吹大定，否则增程的数据和海报都是别人弄的？
--
FROM 202.47.106.*
你看来对纯电完全不了解，M7纯电产品力几乎是天花板级别。当然，价格贵了点。。。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 我说的是
: 六座车纯电选型
: 有两部分人，在乎前备箱的，那么M7只是一款有竞争力的车，还有其他我就不说型号的车
: ...................
--
FROM 202.47.106.*
等es8大规模交付了，再看看数据吧。
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 比es8好？
:
--
FROM 202.47.106.*
M8的纯电四驱和增程四驱，价格是一样的。
M7纯电后驱，和增程四驱价格一样
你说是不是M7纯电更贵了？M8的纯电一样有前备箱。
总之目前M7纯电基本是路边一条的水平了（按照当前价格）。如果降价两万，那就是30万纯电销冠的水平
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 纯电版MAX后驱就和增程MAX一样了嘛，电池续航能到700多了，并且还有超大前备箱，可以多放1.5人行李了，特别适合6人出行
:
--
FROM 202.47.106.*
不好说，我觉得M7纯电如果保持比增程价格贵2万的话，那么卖不过M8纯电。反而很多客户会转而下单买M8纯电后驱。
说实话这么对比的话，M8纯电后驱明显性价比远超M7纯电。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 100度纯电比53度增程的成本更高，这是确定的，但是M8整体价格高，利润可以覆盖成本差价，M7就不必这样操作了
: 而且价格的绝对值影响更大，所以M7纯电销量一定会比M8纯电销量更高
:
--
FROM 218.82.23.*
增程大电池+四驱+双腔空悬，这次的价格你对比老款，是非常给力的。只是这次只有高配，显得价格高
当然，纯电是价格贵了点
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 我也小定了，说实在的，比预想的贵了3-4万，现在的价格还是比较难拉满的
:
--
FROM 39.144.104.*
5000万是从3分钟20万推理出来的？
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 按小定已经5000万台了，只要敢吹，不怕没人信
--
FROM 39.144.104.*