- 主题:你们慢充的充电损耗大吗？
100米线，车内统计度数/电费账单=0.88
【 在 kirbyzhou 的大作中提到: 】
: 我这算了下20%。
: 38.5度电池包从 43%开始充，理论上可充21.95度，这和127.1公里的里程到是也基本符合。
: 充满电，电表走字26.38度，多了20%。
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FROM 116.237.183.*
新车0.90.
现在电池老化，均衡功率200W，损耗更大了。
【 在 kirbyzhou 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 你们慢充的充电损耗大吗？
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 5 11:07:39 2025), 站内
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: 那你这损耗挺小呀
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 100米线，车内统计度数/电费账单=0.88
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.247.175.*]
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FROM 116.237.183.*
【 在 kirbyzhou 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 你们慢充的充电损耗大吗？
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 5 11:40:23 2025), 站内
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: 话说，你的车内统计充入度数和按容量百分比估算的度数对的上么？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~电池会衰减。
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 100米线，车内统计度数/电费账单=0.88
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.247.175.*]
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FROM 116.237.183.*
电表和充入度数都是准确的。
【 在 kirbyzhou 的大作中提到: 】
: 一般来讲电池衰减体现为统计的充入度数显著低于按百分比估的度数吧？
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