- 主题:宁德时代曾老板谈固态电池进展
固态电池短期是没指望的，铁锂才是正解
尤其现在储能需求急剧增加，铁锂出货量短期内（2年）可能还会翻倍
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
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: 等氢能吧。
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: 绿电多了，用来制造氢是很方便的。
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FROM 125.33.201.*
换电的问题是不适合蔚来搞，这事适合宁德时代搞
换电最适合的是重卡，纯电充电轻卡已经体现了明显的经济性，短期内可能市场占有率就会上9成，但是重卡没法充电，可以建全国高速的换电网络
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 所以一堆人说什么马上固态电池出来，换电就没价值了，真的非蠢即坏。
: 【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: : 固态电池在实验室里都没搞明白，怎么可能量产，而且大概率，固态电池是要黄掉的
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这个安全性更差
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 我认为所谓半固态就是锂聚合物电池，
: 虽然成本高点，但是塑型容易，空间率用率会高不少。
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: 【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
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我虽然把蔚来清仓了，但是我还是认为，蔚来的核心优势是李斌的审美和品牌营销能力
去搞换电这种重资产的运营，根本不值得，蔚来没那么多资金去耗，这种事天生适合宁德时代这种纯电池供应商搞，一来他有钱，二来和车厂不构成竞争关系，byd都没法做
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 马上奇瑞一款新车要接入蔚来换电站了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 换电的问题是不适合蔚来搞，这事适合宁德时代搞
: : 换电最适合的是重卡，纯电充电轻卡已经体现了明显的经济性，短期内可能市场占有率就会上9成，但是重卡没法充电，可以建全国高速的换电网络
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其实换电站应该首先在商用车市场搞
就是重卡和出租
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 我们小区旁边有宁德时代换电站，没见过有车去换。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我虽然把蔚来清仓了，但是我还是认为，蔚来的核心优势是李斌的审美和品牌营销能力
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