- 主题:买极狐还是要慎重
今天做保养，正好店里在跟厂家扯动力电池维修的事。维修费3万多，外加运费7000多。厂家不下放电池维修权限给各个区域，必须运到镇江工厂维修，费用没得商量。4S店表示难以承受，说他们要亏本。作为车主只能自求多福，希望不出大问题。我的预期是安稳用5年，省下的油钱值回车价就行。
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听他们的沟通，维修费和运费都是厂家说了算，4S店没有话语权。然后4S店没法要找车主出那么多，跟厂方商量虚构一两项费用上去，好减少损失。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 正常，都是集中运到工厂处理。7000贵了，我觉得1000多能接受。
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一年5000公里买电车完全没意义，我一年至少3万，油钱让人肉疼才下决心换的
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 5年省出车价，那一年得开好几万公里才行吧。
: 一直挠头像我家这样一年不到5k公里的，要不要买电车，有人说开的少电池容易挂
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车在4S买的，4S要负责，车主付的不够4S给厂家的，我听起来大概是这么回事
【 在 coochen 的大作中提到: 】
: 4S店为啥会亏本？质保不是厂家提供的吗？如果不在质保内，那也是车主掏钱啊
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是的我看到的就是扯皮
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 4s负责保修？厂家不出钱？太不合理，看来买车不能买传统渠道的，太容易扯皮
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