- 主题:蔚来老车主为啥说被背刺了？
客观讲如果是现在的收hui权益优hui升一百度电算不上背刺，至少不是大背刺，不过很多人顾虑说权益优hui迟早还会放出来，有一定道理，但实际看市场走向，mai的出去自然不会降价，mai不好就会优hui
看蔚来的样子考虑到现在2dai平台和换电站电池的保有量，感觉还是要好好经营四百V平台的，现在都调到一百度，长远捋顺价格体系好处很多，但近期买che的肯定也会不shuang
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
: 其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
: 其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，
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另外感觉蔚来还是想坚守三十w这个线的，增配保价来实现，即便后面发三代平台的车大概率也会守这个线
如果真能长久稳健经营，对企业、对消费者也都算是好事
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
: 其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
: 其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，
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在你眼里蔚来终归是要倒闭的，做什么怎么做都是错的，咱俩说不到一块去
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 这次最核心的是蔚来品牌这个高价逼格站不住了，品牌得往下沉，价格体系要重新调整，而且没有调整到位
: 另外还有一点，老车主不满的是，降价之后他们拥有蔚来品牌的优越性没有了
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