- 主题:蔚来老车主为啥说被背刺了？
其一，75度免费升级到100度，名义上降价3.8万，实际上25度电池卖不了3.8万的，实际上并不值这么多；
其二，电池加量不加价，但各种难算的权益收回了的。对蔚来而言可能毛利更好。说是大降价其实降的也不多，这也是蔚来为什么不反驳的一大原因；
其三，被背刺的影响是什么？是怕再次被背刺，蔚来新ES8都这个价格了，除非倒闭还能再次被背刺到哪里去？
另外，车也是消费品，论车的背刺幅度蔚来都排不上号。
这点降价算什么背刺，换平台才真的是背刺的厉害，但你是车主，希望你的品牌进步还是不进步呢？
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对呀。回收的那三四万，就跟理想卖展车一样，不影响明面价格又想刺激销量一样的策略。
现在两爆款的资源先满足上，等后面要刺激销量的时候再慢慢往外放。
蔚来BaaS买断100度的应该是少数
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 网上看了下，喊背刺的
: 主要下面3种人：
: 1.最近一年买断100度的，那是实打实的被侮辱了。
: 2.是回收的那三四万优惠，明眼人都知道，四季度肯定会再慢慢拿出来
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你可真是抓住一切角度来黑蔚来
魔怔了吧？从企业角度来看快速灵活调整没问题啊，另外所谓大背刺也不存在啊
有什么问题
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 这次最核心的是蔚来品牌这个高价逼格站不住了，品牌得往下沉，价格体系要重新调整，而且没有调整到位
: 另外还有一点，老车主不满的是，降价之后他们拥有蔚来品牌的优越性没有了
: 【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: : 客观讲如果是现在的收hui权益优hui升一百度电算不上背刺，至少不是大背刺，不过很多人顾虑说权益优hui迟早还会放出来，有一定道理，但实际看市场走向，mai的出去自然不会降价，mai不好就会优hui
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FROM 124.127.24.*
好赖话都被你说完了
降价爆卖是格没了背刺老车主，涨价是曲高和寡不知死活；亏钱了是运营无方活该倒闭，赚钱了是秋后蚂蚱长不了或者黑心商人。
蔚来为探索新能源贡献了很多，天南地北的充电桩就是一例。营销也不low B，品质优秀不偷工减料，为啥要追着黑了？
和自己和解吧
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 说点事实就是黑？不过你比全日制硕士脑残粉强多了
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 你可真是抓住一切角度来黑蔚来
: : 魔怔了吧？从企业角度来看快速灵活调整没问题啊，另外所谓大背刺也不存在啊
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FROM 124.127.24.*
蔚来没办法替自己分辨的，又不能说我电池免费升级了但权益都收回了实际没降价，那不是杀观望者的积极性
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 老车主短期内不会买新车了
: 怨气大就大吧
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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