增程也未必因为充电而烦恼，只要你当成油车开，不在乎油电的成本差价就行。增程百公里6L油耗，一箱油可以开1200公里，往返通勤30公里的话，一次加油可以开2个月了。

【 在 illers 的大作中提到: 】
: 那确实
: 没桩还玩增程，要是电池再小点，天天得去充电，不得烦死  
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修改:rasper FROM 114.247.46.*
FROM 114.247.46.*

所以尤其是m8ev，m9ev，m5ev、r7ev、s7ev、s9ev都不能买。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 如果你充电方便，那么增程的电池足够日常出行用了
: 如果你平时就是短途出行，那么增程的电池足够用了
: 如果你平时从不长途自驾游，那么多出来的前备箱毫无意义，短途你要那么大储物空间干嘛？
: ...................
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FROM 124.127.200.*

对他来说，当然不能买，或者这是他不买纯电的理由。你又何必多此一说。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 所以尤其是m8ev，m9ev，m5ev、r7ev、s7ev、s9ev都不能买。
: 【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: : 如果你充电方便，那么增程的电池足够日常出行用了
: : 如果你平时就是短途出行，那么增程的电池足够用了

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 120.244.6.*

只要加油站不关门，增程始终比纯电车多一项优势。
增程就好比能用充电宝的手机，可以平时只用充电头充电，但有需要时可以用充电宝。
纯电就好比只能用充电头、但不能用充电宝的手机，虽然这种手机电池比前面一种容量大一点，但是你觉得消费者只会追求这点电量优势而导致前一种手机被淘汰？


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 增程必然会被纯电的普及淘汰或者边缘化，拭目以待。
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修改:rasper FROM 114.247.46.*
FROM 114.247.46.*

纯油就相当于只能用充电宝充电的手机（两分钟充满），加油站提供充电宝。

所以，增程这种集两种所长的更会存在下去，而且能活得很好。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 纯油和纯电会一直存在下去。
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