- 主题:蔚来是怎么做到突然对路的？
这个省1万多是按毛利率算的。
毛利率里的芯片成本一块估计就100块的台积电加工费。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 一个是技术积累的效果，底层操作系统通用，但是研发费用只有一次，自己的系统也利于集成优化；芯片座椅之类用自产的，降本效果很明显，记得说一台车芯片能省一万多；再有就是定位和侧重点变了，这点学理想用户感受度高的往前排；还有一点个人感受，说不上好坏，就是现在更专注于卖车卖产品，不是服务，对应的就是车价明显降了，但是用户权益少了，也是市场选择的结果吧
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
--
FROM 114.216.222.*
用户喜欢大车。所以觉得小车不值。
比如理想L9比L8成本贵2万，售价贵8万，但是L9卖的更好。
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: L60的时候，嘴上说掀桌子，实际没有诚意，有点可惜。
--
FROM 114.216.222.*
10倍起
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 凭我对高端产品的理解，如果真的降价20%，销量即使翻倍，也肯定是亏损。蔚来一定是内部有什么大的动作。
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 114.216.222.*