- 主题:下雨天高速服务区换电真方便
你想说没人买换电车？
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所以，你也发现换电的问题了！
一个充电站有五根充电桩，各家充电桩能共享。带着这两个点的对立面，你再看换电，是不是就会出现你总结的问题。ps：我说的不是蔚来，是说换电这个技术路线
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
:换电排队的话，说明这个路线有问题体验并不好。:换电不排队的话，说明这个路线更有问题，都没有人买。:充电排队的话说明这才是
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假设排队人很多，我们可以先不看单车速度，看整体速度。换电站5～6分钟一辆，30分钟5辆。超充站5个车位，只要看30分钟能否充5辆。充电站无限工作，换电站电池换完同样要等充电。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:别扯了，如果换电排队,充电桩排队至少一个小时以上才能排到:换电排队,无非就是多等5-10分钟:小长假有人观察过，自己80
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所以一开始我说换电车少是事实，如果换电成为主流，遇到节假日这种，大家都看充分排队情况下的效率就好了。换电20多块电池，也是远远不够的呀，同时，充电站在一个服务区有个几十个也是可能的呀
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 事实上是昨天充电桩有小十辆车在排队。
: 一个站24个电池仓位，你自己算一下
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