- 主题:比亚迪第5代DM技术再创最低油耗水平
CLTC工况比NEDC平均车速低一些，最高车速差不多，怠速比例差不多，加减速比例高，最大加速度最大减速度高，匀速滑行和稳态工况比例比NEDC低，相对更不好优化一些。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 吉利马上跟上
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FROM 111.199.185.*
根据纯电车的标法，cltc续航比nedc续航高5%～10%
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: CLTC工况比NEDC平均车速低一些，最高车速差不多，怠速比例差不多，加减速比例高，最大加速度最大减速度高，匀速滑行和稳态工况比例比NEDC低，相对更不好优化一些。
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FROM 219.142.144.*
4S店电池检测没有问题，不是电池衰减，是人为锁电，肯定不给换啊，自己还得花300块钱的电池检测费
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 不到百分之六十了，不让换？
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FROM 112.6.237.*
亏电油耗 馈电油耗 一字之差，天壤之别
我倒是很想看看，哪些小白不懂这两者的区别、这里边的猫腻
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 吉利马上跟上
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FROM 103.35.105.*
上海好像没有300这么多
【 在 badzt 的大作中提到: 】
: 4S店电池检测没有问题，不是电池衰减，是人为锁电，肯定不给换啊，自己还得花300块钱的电池检测费
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FROM 116.237.140.*