- 主题:没人讨论懂车帝的视频了？
首先你要去理解别人测什么，如果模型车可以去感知碰撞而选择改变速度甚至避让，那到底是测谁？
这个测试就是要你汇入环岛不能影响别人，如何体现这个影响，就是靠模型车不变速不变道是否和测试车发生碰撞来体现。
“有的车子还没进环岛，模型车就过去了”这就是在进入环岛前减速的效果，这个减速是车的智驾系统计算出的决策，显然在这个测试得到了有利的收益，也说明这个决策更可靠
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 看起像理科生实际上是文科生做的测试感觉，最经典的是环岛那个，有的车子还没进环岛，模型车都过去了，有的是测试车进去了环岛，模型车从后面追上去撞，逻辑是啥？
:
:
--
FROM 123.139.60.*
我当然看了，我感觉你没看视频，你说车子迷路，原来你那句话是说小米的车汇不进去。。。那好吧
我是说有的车识别到环岛汇入，就主动降速，错过了模型车的相撞时刻，这就很好啊，这就是理想的智驾效果啊，如果我的智驾能做到这水平，我肯定放心交给它帮我在城区随便开了。
【那就别弄个车来撞，就是测各个车子进环岛的速度，是否做到了减速，观察在进入就完事了。】
也可以啊，那肯定不如撞没撞来的直观，另外，只看是否减速不能体现出“智能”，你看特斯拉，按照美国交规行驶，遇到汇入口刹停等待，虽然没撞，但是就感觉这么开在国内很傻。所以要测“智”驾，让自动驾驶自己观察判断是否减速，要减多少，不是更全面吗？只看是否减速，有时也会显得很傻，不是智能的
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: “有的车子还没进环岛，模型车就过去了”这就是在进入环岛前减速的效果
: 你确定你看视频了么？是车子迷路了好吧。
: 那就别弄个车来撞，就是测各个车子进环岛的速度，是否做到了减速，观察在进入就完事了。
: ...................
--
FROM 123.139.60.*
哈哈，不是，你没说，你说有车迷路嘛，我就回忆起小米的车子无论如何都汇不进去，茫然停在路口前不走了
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 小米汇不进去？你确定是我说的？楼盖歪了啊
:
--
FROM 123.139.60.*