- 主题:换电需要爆款，其他都是虚的。
那是换电联盟要做的事情，肯定有品牌出相对价格低一些的
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奇瑞的换电车型已经被拍到去换电站试验换电了，今年四季度上市吧，其他车企的应该明年开始增加
还有宁德的换电站，合作车型十几款也公布了，不过更偏向中低端运营车辆
比亚迪是最不可能搞换电的，兆瓦快充其实也很好
【 在 pengnano 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电联盟感觉就停在纸上，蔚来现在主要的卖点是换电，其它品牌的换电如何利用蔚来的换电站、如何收费没有明确的方案，电池是共享蔚来的、或乐道的、亦或其它品牌自己备电池，收费是和蔚来自己品牌一样还是贵一些？个人认为换电联盟只有BYD有能力建起来，其一、BYD销量足够高，能形成规模效应；其二、BYD产电池，可以多卖电池；其三、BYD盈利，能承担换电站的建设成本
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老帖子还记着呢，哈哈，肯定延期了呗，用蔚来电池还是比较麻烦，400v的倒是挺多，但是技术落后了，新的102度又贵又少，乐道电池也不多
不过好像宁德换电版的icar倒是上了最新的工信部目录
【 在 pengnano 的大作中提到: 】
: 话说2025年还剩10天，奇瑞的换电车是否会如大家期望的能上市。
发自「快看水母 于 N2301」
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