- 主题:yu7的天际屏体验并不太好
我一开始就指出了天际屏这个问题
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因为你从tsl来的啊，本来就是最糙的，啥都没有，天际屏对你来说当然是提升了。要是你用过好点的hud，谁还稀罕天际屏？这天际屏本来也是为了降低成本的方案。
【 在 liyichen 的大作中提到: 】
: 谁没事盯着那个天际屏啊，开了4年特斯拉Y，啥小屏也没有，偶尔余光扫一下大屏的速度，没觉得有啥不妥，怎么有了更方便的显示位置的天际屏，反而觉得不好了呢。
: 至于手机掉进去的安全问题，这个确实大问题，有些人喜欢在前边放一些小摆件，岂不很危险，很容易掉进去，然后就完蛋了
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修改:cosun FROM 106.38.155.*
FROM 106.38.155.*
你只说了位置角度，不够全面，另外一个非常重要的是焦距，也就是画面在哪个焦平面，楼主说的是这个。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 你这是自适应了而已。
: 显示驾驶信息最佳的位置，是hud。也就是驾驶位的前风挡。视线基本不用动。
: 其次是天际屏。视线略向下瞥。
: ...................
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FROM 111.197.87.*
su7门把手还逼逼半天呢，yu7不也抛弃了
【 在 timshaw 的大作中提到: 】
: 雷子在发布会哔哔了半天，说抛弃就抛弃？
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FROM 121.31.215.*
就是原本玻璃100%都是可以看前方路况的，现在切了底下一条出来，刷上黑背景，挡投影幕布。所以玻璃可视面积小了。
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 什么是天际屏？
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FROM 111.197.87.*
哪条不是事实？还要补上楼主本帖说的，天际屏焦点都离开路面了呢
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 尬黑
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FROM 36.112.101.*
"HUD白天不够亮晚上干扰视线" 这得是多差的hud？
【 在 goodribs 的大作中提到: 】
: 这种设计得长时间体验才能有理性的感触，而且就算是个HUD白天不够亮晚上干扰视线也很差； 特立独行像tsl的按钮转向，要是适应了也很舒服，当然也略微有点硬伤。 这玩意没有几千公里的try catch 很难有真实评价
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FROM 36.112.101.*
hud之间效果区别挺大的
【 在 goodribs 的大作中提到: 】
: HUD都差不多吧，反正我的车是这样，这问题售后它们也很无奈，更离谱的是变道辅助视野也在HUD，不知道某产品经理是怎么想的，然后在OTA的时候又把投射区域加宽加大了，它们的理解是你看不清是因为太小。
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