- 主题:李斌谈蔚来四季度盈利
换电就是死路一条，各个大boss早就算明白了。
10万公里的油钱+油箱就5-6万
10万公里的电钱+电池远超10万
完全没有市场竞争力。只能忽悠小白买买买，买电池。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 光换电体系没用，还要换新车啊。而且除了斌子，没有第二个人会这么坚决的投入换电了，斌子出局就等于蔚来没了。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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你说对了。
我认为电池路线，就是行政补贴下的怪物，迟早崩盘。
“10次保养吧，不得两万？”，换个机油500不要。
“发动机和变速箱不知道怎么算”四个电机便宜吗？
现在锂处于历史低位，等行业周期“锂”价起来了，电车还开的了吗
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 且不说死不死
: 你这油钱+油箱就搞定了，不考虑发动机和保养吗？10次保养吧，不得两万？发动机和变速箱不知道怎么算，不得加上？对比之下油箱真的不值钱，两三千块差不多了。
: 换电的话，电钱+电池没啥问题，电池肯定是贵的。
: ...................
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所以网上使劲的忽悠电车。最后被扫净历史垃圾通。
10万公里的油钱就5-6万。
如果你就通个勤，买电车就是被洗脑的对象。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 对啊，这跟换电没关系，整个电车行业都要嗝屁了，换电本身增加的成本可能更高一些，但如果电车都嗝屁，也无所谓什么换电不换电了
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