- 主题:su7u的最速量产车要让位了
马力大这事，电机不惜成本，线圈可以用包金线甚至金线，
但是用户拿到的量产车只能是铜线甚至还有铝线。
--
FROM 111.193.89.*
越高速，发热也越大，怎么散热，怎么降低发热率？
千万别以为自己买的量产车电机能高转大功率跑24小时。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 高转速最简单
--
FROM 111.193.89.*
你要买了，不妨贡献出来去跑一下试试？
当然有可能连220公里时速都跑不到。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: yu7 24小时跑了4000公里。。。
:
--
FROM 111.193.89.*
转速越高，功率反而越小了，
200时速以上能有300kw，那最大功率恐怕得有800。
跑这种24小时耐力赛电门基本都是踩到底，
不可能留什么余量。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 时速200公里
: 有300kw功率足够
--
FROM 111.193.89.*
高速是整体散热容易，但不代表局部散热一定好。
对量产车不容易，对不计成本的车当然不难。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 高速散热也快
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.89.*