- 主题:电池没啥衰减啊
感觉不出来，不影响使用即可。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 肯定有衰减，锂电池特性决定的。就算四年不用放在那也会衰减
:
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FROM 221.218.61.*
1％就感觉出来了。
我现在基本充90％，2年前可以447km，现在只有442了，少了1％。
充满还是501，看不出来。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那也不能说没衰减
: 不用仪器测，衰减10%普通用户也感觉不出来
: 感觉出来的其实是电池坏了
: ...................
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FROM 221.218.61.*
比亚迪比较特殊，就算只剩60％，还是显示那么多续航。
所以你们必须测定充电电量才能判定是否衰减。
我们北汽的不一样，电量少了，直接续航减少，一眼就能看出来。续航显示，温度高低不一样，电池新旧不一样，电池故障也不一样。每次充完电的续航值都不同。
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 这个里程数很难衰减
: 到了十万公里以上可能会有突变
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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这几个单子看不懂，解释下。
前边说了，90％只有442，比两年前少了5km，1％。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 1%是不可能感觉出来的，必须用充电数据来计算。看看我的3次特来电充电数据，2023年10月和2024年5月的充电数据基本上都是1%对应1度电，2024年5月甚至74%对应75度电。考虑到电量的百分比只精确到个位，可能有1%的误差，所以2024年5月相对于2023年10月的电量来说，应该是基本一样的。
: 然而，2025年5月的充电数据就差了一些，76%的电量对应的只有74度电，整整差了2度，即使考虑1%的误差，过去的一年中至少衰减了1%。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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北汽的还凑合，虽然不是很准，但是差不了多少。满电里程还是比较可信，接近放空的，比较差劲。它的百分比，搞的人晕头转向，所以车机不显示百分比。
理论上，百分比指的是电量，不是能量。电量×电压才是能量。
里程对应的应该是能量。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 只看图的上半部分就行了，比如第一张图，2023年10月的，从26%充到92%，即66%的电量用了66.5度电，基本上1%电量对应1度电。
: 显示的里程是不准的，不能用来判断电量
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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