- 主题:御妻24小时耐力赛那个是不是很牛？
等跑出来成绩再吹吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 基本上无，从用户角度，这种跑法没啥意义。
: 给3万转电机，极速270，加速2.7秒，10c充电。如果这些三电不认可的话，再说啥都是无意义的。
: 如同去年混动车一箱油跑2400公里，版上喷子一样说是作秀。
: ...................
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2019年
保时捷又开始了在新领域的挑战，旗下首款电动跑车Taycan以3425km的24小时行驶里程，打破了此前由特斯拉Model 3长续航版车型创造的2781km的记录
蔚来么，只要同样标准测出来的，有成绩就拿出来说呗
这有啥浪费钱的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 特斯拉和蔚来轻松超过，只是没必要去浪费那个钱而已
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被打脸就立刻转换话题
可惜，纽北已经认证了小米su7u的量产车成绩
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: T斯拉，蔚来的操守还是有的，不会像SU7花个大价钱去跑个纽北，然后宣称是量产车
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7:04的不是纽北限量版
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我说的是造几辆非量产车跑圈速可以。
: 但把量产车跑出成绩很难。
: 全球永久限量100辆，2025年限10量，就算符合量产工业标准，也是字面意义上的量产。
: ...................
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小米跑出纽北圈速后
纽北圈速就没有价值了，嗯
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 别当真，纽北那帮人也是见钱眼开的
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汉的极速270啊
可以去跑的
反正只要把小米的成绩超了就牛逼
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 真不一定
: 工况是不一样的
: 这么测试基本是在200速度以上长时间开
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既然都是买的
那就请其他车企把这个成绩斩落马下好了
谁超出谁更牛逼
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 电池是买的，电机是买的，电控可能也是买的，有什么可牛的……
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极速300没人说他不牛逼啊
但是现在这个指标不夺目了
24小时耐力测试这么简单的测试
只要击败小米
流量全来了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 汉L能跑出300的极速，没有人认可它牛逼。
: 其实我也觉得没啥意义，我家用车要那么高极速干嘛，185极速的汉家用也绰绰有余了。
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不考虑跑多远的情况下，确实能跑一小时就能跑24小时
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 散热这一块，我估计能跑一小时的，就能跑24小时，
: 现在这基本跑半小时就停12分钟，实际上考验的是电池，电池放电也就是跑的时候大约是充电功率的12/30也就是40%。
: 不过说到考验电池高强度充放电，蔚来这种体系就笑了。
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证明自己的技术实力啊
机械素质、三电性能
这个测试的操作很简单
跑出来来好的成绩就牛逼
厂家都在这个方面发力比拼硬实力才是好事
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 确实，能这么跑其实是牛的，但是普通人用不到啊。能持续150速度跑到电几乎没了以及持续200跑到电几乎没了的车对于平时用有区别吗？市面上大多数电车极速在200以下，影响机械稳定性和可靠性吗？
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