高点的除了静态视觉效果好些，全是缺点。稳定性，能耗都差。
free空气悬挂降到低位和轿车离地间隙差不多，你把它当瓦罐看。

【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 太矮了，越改越丑
: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
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就m7那个麦弗逊的风光改，一票否决的。

之前318后排不可调，有人抱怨，但是轿车几乎都不可调吧？也没见啥抱怨。
现在free+可以调整了，又抱怨中间座位。

【 在 superleft 的大作中提到: 】
: 问界M7还不错
: 也不是吹毛求疵，第二排中间位置肯定没有两边的好这是肯定的，但是free+那个我去试坐了，是完全没办法座，坐半分钟都难受
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FROM 183.173.95.*

那个盖板下面根本就没有需要车主关注的，也不知道那位订yu7的咱想的，
yu7的钢副车架他倒是没意见。
yu7低配车悬挂的连杆有几根冲压钢板的，用的还是橡胶衬套，而free都是全铝，液压衬套，
根本就不在一个级别。


【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 我去看了，我不知道后备箱那个盖板怎么轻易打开。
: 也没进一步咨询店员尝试打开。
: 但是里边如果做个塑料盖子，空余位置留出来，会是加分项。
: ...................
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