- 主题:理想i8和乐道L90，你们看好谁
技术先进性谁高姑且不谈，
对于客户来说，真的在乎这个吗？
阵风还比J10C先进呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: i8尺寸不如L90大，但是i8是2.61吨，i6都2.5吨以上。
: 与之对比，L90是2.38吨
: 轻量化是技术实力的体现，3.0平台的技术先进性显然高于理想。
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风阻那是真不行，本L9车主告诉你，纯电高速120，电耗在25左右，
只不过因为有油箱在不太在乎这个罢了
L90几乎一样的风阻造型，高速实际电耗怎样还有待观察
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 原来的L6-9风阻和续航空间都不行吗？L90能搞成正统SUV的样子，这技术实现很难吗
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能绑定到一起谈就是乐道营销策略的成功了
其实不是尿到一壶的两款车，各有自己受众
乐道现在营销策略，在复制去年的X9绑定Mega操作
用绑定高价产品来凸显性价比
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 没有发电机L前面的空间不需要留那么大，可以省下来放到乘坐仓，L的传统SUV造型风阻是很大的，因为是增程对续航不敏感，纯电续航敏感所以要降低风阻。
: 至于L90和i8的比较，我觉得等实车出来比较再说吧，各自的取舍不同，看市场认可哪种了
: :原来的L6-9风阻和续航空间都不行吗？L90能搞成正统SUV的样子，这技术实现很难吗
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不一定
但是从我的L60来看，有些用料肯定是不如蔚来过硬的
比如喇叭，这个声音特别low
还有智驾地图数据的更新上，也没有很快
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 这么厉害的轻量化，有没有牺牲车辆的安全性，以前老骂日系车皮薄
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