- 主题:有必要上800v平台嘛?
得根据自家情况判断800V重要性。比如,我现在住的小区有慢充,平时都使用慢充。偶尔出去玩在服务区才用一次快充,那么800V和400V差别不大,国家电网的桩大部分也不支持。
但是如果经常跑长途,或者跑长途的距离比较远且赶时间,那么800V就很有必要,400V的在120KW桩上充满大概半个小时到一个小时,800V找超充桩充电可能20分钟不到半小时
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傻白甜 上800V
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只要跑长途,就要关注充电速度
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 得根据自家情况判断800V重要性。比如,我现在住的小区有慢充,平时都使用慢充。偶尔出去玩在服务区才用一次快充,那么800V和400V差别不大,国家电网的桩大部分也不支持。
: 但是如果经常跑长途,或者跑长途的距离比较远且赶时间,那么800V就很有必要,400V的在120KW桩上充满大概半个小时到一个小时,800V找超充桩充电可能20分钟不到半小时
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【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 据说快充伤电池
你认为厂家傻还是慈善?
会给能充坏的电池保修?
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800v的电池一直用慢充会不会有影响?
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
得根据自家情况判断800V重要性。比如,我现在住的小区有慢充,平时都使用慢充。偶尔出去玩在服务区才用一次快充,那么800V和400V差别不大,国家电网的桩大部分也不支持。
但是如果经常跑长途,或者跑长途的距离比较远且赶时间,那么800V就很有必要,400V的在120KW桩上充满大概半个小时到一个小时,800V找超充桩充电可能20分钟不到半小时
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极客?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我就信了厂家的鬼话,400V碳化硅平台,3C充电。
: 结果3C只有20-40%,必须在厂家自己的品牌桩上能实现。
: 到最普遍的120kw充电桩,死死被压制在400V电压,跑满充电桩限制的250A也只有100kw的速度。
: ...................
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FROM 39.144.39.*
没影响。快充用多了影响寿命,一直用慢充是最佳使用场景
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 800v的电池一直用慢充会不会有影响?
: 得根据自家情况判断800V重要性。比如,我现在住的小区有慢充,平时都使用慢充。偶尔出去玩在服务区才用一次快充,那么800V和400V差别不大,国家电网的桩大部分也不支持。
: 但是如果经常跑长途,或者跑长途的距离比较远且赶时间,那么800V就很有必要,400V的在120KW桩上充满大概半个小时到一个小时,800V找超充桩充电可能20分钟不到半小时
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FROM 114.242.29.*
现在就等新款价格了,不知道新款c11会是什么价。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
没影响。快充用多了影响寿命,一直用慢充是最佳使用场景
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 800v的电池一直用慢充会不会有影响?
: 得根据自家情况判断800V重要性。比如,我现在住的小区有慢充,平时都使用慢充。偶尔出去玩在服务区才用一次快充,那么800V和400V差别不大,国家电网的桩大部分也不支持。
: 但是如果经常跑长途,或者跑长途的距离比较远且赶时间,那么800V就很有必要,400V的在120KW桩上充满大概半个小时到一个小时,800V找超充桩充电可能20分钟不到半小时
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FROM 39.174.40.*
今年价格战,再过两年固态电池成熟商用。我再等两年再换车
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 现在就等新款价格了,不知道新款c11会是什么价。
: 没影响。快充用多了影响寿命,一直用慢充是最佳使用场景
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FROM 114.242.29.*
固态电池刚出来肯定巨贵,我觉得现在买的车我至少开5年,所以预算就定了15以内,希望该有的都有。
【 在 bky2000 (......) 的大作中提到: 】
: 今年价格战,再过两年固态电池成熟商用。我再等两年再换车
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 现在就等新款价格了,不知道新款c11会是什么价。
: : 没影响。快充用多了影响寿命,一直用慢充是最佳使用场景
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FROM 36.21.28.*