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- 主题:岚图free死挺了啊，100台不到，这周。
- 改款上市了。
多比较一下，free318可以说是最良心的车了，机械素质一流。
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 绷不住了
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FROM 114.253.37.* - 这个是花哨。但许多地方都是顶配：全铝副车架和悬挂，这个满市场就m9和free两个是。
液压衬套，43度宁德三元锂，全车双层玻璃，前4定钳，15个实体按键，，，
再配上这么低的价格，free318最具性价比了。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 当初搞了个可升降的大屏, 就知道这车没戏. 太花哨, 钱都浪费在没有的地方.
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修改:fhn FROM 114.253.37.*
FROM 114.253.37.* - 它这个门把手是电弹出和收进去，结构比model3复杂多了，我估计成本也高于传统车的。
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 要是搞个方盒子造型就好了，挂个备胎，普通门把手
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FROM 114.253.37.* - 我估计318的设计师也奇怪内里做这么好，却卖不动。
是夸赞，也是陈列事实。所以搞销售，会吹、嘴大才是王道。
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 虽然我也是岚图车主，但是感觉你不用这么激动，
: 有岚图的帖子都有你的一番夸赞，哈哈
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FROM 114.253.37.* - 不能同意这个观点。
虽然free318已经结束了，但是它和m7，L6这两个比它价格略贵一点的网红车来比较，几乎没有啥缺点，用料、配置都好于这两个。
【 在 wsky88 的大作中提到: 】
: 不能仅仅看列出来的数据和配置，看销量，卖的好的缺点是有一些；卖的差的缺点相对来说是更多一点。
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FROM 114.253.37.* - 续航没有严重缩水，不实。社区有许多车主涮试。相反，给43度宁德三元里的没几个车。
后排不能调谈不上硬伤。轿车几手都不可调，也没有人说啥。
车身低配合空气悬挂调到最低，在高速上更稳更节能。只能说与那些看上去高大的车设计理念不同。yu7这类也是低车身设计。
【 在 dongfangzw 的大作中提到: 】
: 车子有硬伤。后排空间小、后背不能调节、车身太低、续航严重缩水
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FROM 223.104.41.* - 5月份我跑了746公里，19·1小时。平均速度39公里，电耗百公里18度。
【 在 dongfangzw 的大作中提到: 】
: 车子有硬伤。后排空间小、后背不能调节、车身太低、续航严重缩水
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FROM 223.104.41.* - m7，L6连空气悬挂都没有，根本就没有可比性。
对了，318的空气悬挂终身质保。
【 在 wsky88 的大作中提到: 】
: 对对对，你说的对。
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FROM 223.104.41.* - 首先没有大嘴和雷军这样的顶流。
318不知道怎么宣传的，现在的free+，主要去宣传座舱这些了，都没有怎么强调自己的强项。
全市场唯二的全铝副车架底盘，大概也就是我说说罢了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 车是好车，底盘素质比M7Yu7强不少，但营销比华为小米差太多了
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FROM 223.104.41.* - 有空悬就不会去蹭石条了
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: m7，L6连空气悬挂都没有，根本就没有可比性。
: 对了，318的空气悬挂终身质保。
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FROM 223.104.41.*