- 主题:零跑是吉利旗下的公司吗？
那会大华是在美丽国制裁名单里，斯特兰蒂斯要进来入股，所以大华退股的，但是目前大华老板傅及夫人个人还持有零跑汽车股份，然后傅和朱都宣布股份10年吧（至少是这么长时间）不减持。前一段公司增持了港股。
不了解就别瞎说啊
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
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: 大华在零跑最困难那会全卖了，然后零跑马上就转好了
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 不是大华系的嘛
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115亿人民币卖了20%的股份，同时成立了零跑国际，斯塔兰蒂斯51%:49%零跑。主要负责中国区之外的销售。零跑出车，斯塔兰蒂斯出渠道。零跑轻资产就实现了出海。
你看现在新势力每周周报里，零跑排2-3位左右。但，3-4-5月份新势力月报里都排第一，出海的量占了不小的。你想零跑的车在国内这么有性价比，在欧洲那不更有性价比啊。对于零跑而言，能快速多卖车，其次是出厂价比国内高不少。再次就是提高了品牌档次，虽然股权卖价不高，但还是提高了整体估值的。据说一汽也要入股零跑。如果是的话，斯塔兰蒂斯外资，一汽国资，浙江本地国资，创始人资本，上市流通股，这样可以能顺利进入下一轮竞争
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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: 哈？零跑卖了股份给弱鸡联合体的吗？那。。。感觉不太吉利啊
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 那会大华是在美丽国制裁名单里，斯特兰蒂斯要进来入股，所以大华退股的，但是目前大华老板傅及夫人个人还持有零跑汽车股份，然后傅和朱都宣布股份10年吧（至少是这么长时间）不减持。前一段公司增持了港股。
: : 不了解就别瞎说啊
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联姻也得看自身实力，然后双方诉求能谈得拢就好啊。小鹏和大众的合作，5%小鹏的股权而已。不够深入，小鹏也觉得自己能值更多。
对于零跑而言，短期内多卖车是王道，只要规模上去了，成本控制住了，才能进入下一轮竞争，活着的人才有说话的权利
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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: 具体商业考虑我不了解
: 我只知道找弱鸡联盟合资这事儿，在我个群众眼里看起来不太吉利，别回头也把自己弄成半死不活的弱鸡就好
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 115亿人民币卖了20%的股份，同时成立了零跑国际，斯塔兰蒂斯51%:49%零跑。主要负责中国区之外的销售。零跑出车，斯塔兰蒂斯出渠道。零跑轻资产就实现了出海。
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目前主要是整车过去。也有部分元器件出口在国外的车间组装的
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 零跑和国外合作只是出车让国外卖，还是让国外公司建生产线，搞个反向合资
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