- 主题:蔚来真正的短板
作为车主说两句
我选择蔚来最大的原因 1是外观审美以及内饰 2是换电 3是服务
其他的智驾续航不是业内最好，但基本也够用，所以不是我最考虑的。 特别是续航，因为有换电，所以没有焦虑，完全弥补了续航不够看的缺点。
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 看了楼主的回复，大概是和李斌一类的文科生吧，完全忽视生产制造和产品竞争的核心要素，蔚来进入的不是空白领域，他并不拥有100%的定价权，而是一个相对红海的领域。对与消费者，信息也是相对透明的，不是你忽悠洗脑，他就会认可你的说法，买车这样的大件，除了面子，更重要的是产品的使用感受和技术科技以及舒适等方方面面，蔚来的车除了漂亮，在别的硬指标上并没有任何突出的优势，续航，电控，智驾方面明显还是落后的，产品力不足以支撑他的高价格，自然竞争不过其他厂家。更为关键的是，在和其他厂家产品的比拼中，蔚来的价格高企但是成本居高不下，未来的整体销量也不算少，但是缺持续亏损，而且这个亏损并非来自换电站的投入导致，这就说明，蔚来的企业管理存在非常大的问题，不是采购成本高，就是费用太高。不论如何这种亏损的状态是不可持续的，你不能妄想在已经被证伪的路上取得成功。
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客观的说，蔚来的硬件和堆料，都是很好的。
但集成和优化能力还需要提升，现在并没有发挥出这些硬件的能力。
比如激光雷达。
此外，成本议价能力和效率也不行。这些都影响了公司的盈利能力。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 服务本来就是花钱的啊，很多时候花钱也未必有好的服务，这块溢价现在不多了，好歹蔚来给了选择。比如驾享，异地充电保障车等。另外蔚来车子用料品质，对电池的保护，内饰的质感，只能说还是值得合理溢价的。
: :问题是服务我享受不到，却要跟那些喜欢薅羊毛的人交一样的钱。这就是老实人补贴了鸡贼了。:我就是因为这很讨厌蔚来。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我倒是认为，蔚来车主置换蔚来新车，价格上的劣势反而被弱化了。
毕竟还有权益以及一些针对老车主的补贴。
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 我自己就是蔚来车主，19年的ES6首发款
: 我不认为蔚来是豪华品牌，我当时买蔚来单纯是因为产品好
: 我非常认可换电很方便
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我的意思是，蔚来很多物料成本造成的更高的售价，和竞品相比，
并没有带来直观的性能领先。从而造成一些消费者认为不值得付更高的价格来买蔚来的车。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 软件能力是真的不咋地
: 即便最新的大世界模型，也就算是个平均水平吧，不过好在我个人的用法是手不离方向盘，对我影响不大。
: 至于公司经营层面的，作为消费者我觉得操这心浪费我时间了，对我来说最有意义的是如何能用好手上这辆车，毕竟我不是看这里决定投资方向的
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所以很简单， 蔚来需要体现出值得高售价的高性能，
比如配置性能更好的激光雷达，你能直观体现出更长距离的探测，更清晰的成像或者更快速的响应。
不然怎么体现差异化的竞争优势？ 毕竟看得到的东西，基本国内这几家都做到极致了。
看不见的东西，怎么让消费者感受到？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 普通消费者是如何得知蔚来物料成本高的？我一个车主几乎没去过牛屋，从来都没关注过这些，不知道如何能获取这些一手信息
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