- 主题:买增程不买纯电是因为节假日高速不好充电
因为换电贵，买增程的基本上都是脑子不好的
【 在 diruoy (雨天) 的大作中提到: 】
: 但也没见多少人买换电
: 是为啥
: 换电不也是解决充电的除加油之外的另一条路径吗
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但是商家喜欢这些没脑子的。
小电池加个发动机可以和大电池卖一个价，笑死了
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 表面上看起来增城是油车和电车的好处都占了。但实际上是油车和电车固有的毛病，他也都带着。名义上有油或者是有电他都能开。实际上是不管是没有还是没电了，他开着都不爽。
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: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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那是因为这是大电池，豪车增程没毛病，他们舍得用油，用电用油的烦恼对他们来说是不存在的
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 尊界 S800 纯电和增程就是一个价
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: 97 度纯电
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我买不起也用不起
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 你先别管他们舍不舍得，如果给你这个钱买来给你自己开，你选哪个版本？
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: 【 在 kunseng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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同样是大电池的话，那还是增程，如果有小电池纯电的话，我选小电池纯电，一般家庭标称500公里基本上够用了。
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 问的不是尊界专属的问题，而是问你如果一辆车 97 度纯电和 65 度增程售价一样，你选哪个？
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: 【 在 kunseng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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但是这是豪车，普通家庭总是要考虑价格的，车商总不可能送你一套发动机。
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 看来尊界增程版销量大幅领先纯电版了
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: 除了少数迫不得已买纯电版的人
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不一样，选增程的前提是纯电够用，但是现在增程大部分只有一两百公里，正常应该是400公里以上才能满足大部分需求
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 你不是豪车用户也选增程，豪车用户更会选增程了
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: 【 在 kunseng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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为什么不出80度的纯电？400公里标续以上，加的发动机就是纯成本，不一定有人愿意多掏钱的
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 如果增程销量相对纯电版下降，增程就会增大电池电量来增加吸引力，最终和纯电差距越来越小，从而让消费者还是买增程的占多数。
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: 比如几年后会出现 80 度的增程，和 100 度的纯电同价，那么大多数人都会觉得前者更有吸引力。甚至可能出现 100 度的增程，即使比 100 度的纯电贵 2 万，那也选增程版。
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