- 主题:吉利汽车5月汽车销量235208辆
差的不多了，byd国内大概30万。
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吉利出口不咋地吧，有全资控股沃尔沃
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 吉利这个不包括出口吗？吉利出口一向也很多的。
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奇瑞，上汽，比亚迪是出口三强
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 出口一直很多吧，比比亚迪多。
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其实不多，差个30%，概相当于byd一年多前吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 离比亚迪差距还比较大
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主要是新能源市场变化趋势很大，by两年多就翻倍了。
还是混战阶段。
现在插混被吉利其它国产撕开了一个口。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 吉利的新能源车数量占比还不够多，不过今年增长势头很猛。比亚迪是全线都是新能源车。
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国内很艰难，新能源技术都平权一样了。
除非出一个独门插混技术或者刀片电池不自燃那样文案。
现在只能靠价格。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪也在努力增加销量
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不限于油耗，稳定性也算
就比如丰田的油车口碑
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 插混技术，油耗已经很低了
: 就算再油耗再降低 20%，一年也省不了几百块
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都是一样技术没变化为啥少了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在失速的报道也很少了
: 稳定性不是啥问题了吧
: 大不了把强制保电比例设置高一点
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高端没戏了，华为占据了
这个充电技术显然难堪大任，别家也会。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 主要看新的充电技术普及了能不能带来整体新能源车的份额再上一个台阶，抢占油车的市场。还有就是中高端车型是不是能发上力，这个价位区间，BBA们仍然盘踞。
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bba平替首选华为了。
充电闪充这个byd推得也不够快，你看板上有人现实生活用过吗
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 闪充别家推广的速度不够快，再说这个目的不是为了抢别家新能源车的市场，而是为了抢油车的市场，是以扩大蛋糕为目的的，如果推广好了，无论新能源车内部卷的多厉害，销量都能增加很多。
: 中高端市场，目前华为抢的还不够多，因为鸿蒙智行没有轿车，这个市场现在国产车差一大截，小米虽然可以，但是规模还是太小。这个市场蛋糕目前看还很大。
: 就算是SUV，其实也不能说就都已经被华为抢到了，因为可能50万以上，现在想撼动问界的地位不太容易了，但是25~36万这个区间，其实还没有太强的车型，除了yu7和要改款的M7，其他厂商还有拼杀的空间。至于说问界M8那个位置，也不能说一款车就可以把那个区间全占了，关键还是看能不能出跟M8有同等竞争力的产品。
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