- 主题:小米5月交付28000
你去和黑子解释啥
小米可以根据手机测试有针对性优化，但能买通所有专业评测机构？
黑子拿着汽车质量网的截图欢呼小米质量排名倒数第一，实际是隐掉右侧的实际事故率和质量排名，在几十款车型中小米得分第二
这种人是妥妥的作恶，说商战都是侮辱了商业二字
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 汽车的测试 跟手机跑分不是一回事，说二者一样的只能说明对汽车了解太少。
: 至于智驾，这方面迄今一直都不是小米的主要卖点，顶多是 有，操控&精致 才是小米汽车的特点
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什么互联能影响人车家生态？
一碰传还是什么手写笔技术啊
小米的智能驾驶舱不领先？
小米电耗在各种评测中哪怕冬季排名不靠前
拿数据说话
否则华为永远“遥遥领先”是吧
难怪有些人甚至调侃特斯拉只有胎压2.0黑科技
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 家电生态对车的助力不大。小米生态你看着强，其实是靠性价比优势的，比互联技术，小米不如华为。
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智能驾驶舱等于智能驾驶？
在宣传脱手开车睡大觉上，华为遥遥领先倒是真的
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 小米的智能驾驶舱当然不能算领先，这不是显而易见的事实吗？谁的智能驾驶舱能比得过华为？小米可能连比亚迪的某些车型的智能驾驶舱都不如，也不知道谁给米粉的信仰，敢来吹智能驾驶舱的？真是无知者无畏。小米智驾公认的二流水准，还没有点儿自知之明吗？
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