- 主题:狂降价不是好事
这就是长城为啥不盲目跟进新能源纯电的原因。
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现在迪迦的koc向南也在建联其他厂家，不知道是不是在找下家。我觉得本班的迪迦铁粉好像也叠低调了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 亚迪在吉利价格战的进攻下节节败退，销量一周下降一万多，星愿和星越L打的海鸥和宋Pro头昏眼花。
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: 比亚迪用尽力气拿出最底线的价格出炉了，海洋网5.58万的海鸥，看起来还行啊？那是你没看小字，写着包含比亚迪置换补贴和国家补贴。这价格如果算上补贴本来在店里也能差不多拿的到啊，感觉比亚迪价格战底牌不多了，要不起了！
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现在笛子低端车已经被吉利，小鹏，零跑哄抢了，笛子也不是大善人，为啥降价，大家心里都清楚。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没有核心技术，单靠价格去占据大的市场份额是非常危险的行为
: 最后就成了群狼的目标，都想从你嘴里抢吃的，规模和价格从来都不是护城河，只有技术才是。
: 要么就控制规模，玩品牌调性，吃点中高端市场。
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