- 主题:特斯拉现在搞舆论战意义不大。
有个几年驾驶经验的人都能看得出来，虽然因为本地化不足，fsd违章偏多，但驾驶水平是真的高，不知道他是怎么回事，说几句实话就跟戳了他肺管子似的
【 在 iyama (:-) 的大作中提到: 】
: 这个Eldo
: 他已经从德国测试机构去年的结果中知道了特斯拉FSD垫底
: 其他结果无论如何他是看不进去的
: 跟他说话是在浪费时间
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不是拐棍，而是盲杖，是种形象的说法，激光雷达的原理就是发射一束光，打到物体返回，根据时间差计算出距离，跟拿根棍往前一戳估算距离类似，算出一个点的距离后激光雷达偏移一个小角度再打出一束光算出下一个点的距离，如此往复最终生成点云图，就类似盲人拿根棍往前不同的地方到处戳，就能明白前方大体是个什么情况
【 在 omni (omni) 的大作中提到: 】
: 凭什么定义激光雷达是拐棍，这种诡辩没有什么意义。
: 我还说视觉是一条腿，激光雷达是另外一条腿呢。
: 别人两条腿走路，你一条腿蹦哒。
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我都说了，这是形象的说法，因为人眼或视觉系统估算深度信息的原理就跟激光雷达不一样，人眼和视觉系统是通过双目的视差来估计的，跟一个点一个点直接测距的方法完全不一样，你连现实都不能接受吗
【 在 omni (omni) 的大作中提到: 】
: 为了污蔑激光雷达，你也真拼。
: 一个主动发出光并接收反射，一个被动接收太阳光反射，
: 要说激光雷达是盲杖，那视觉方案是不是连盲杖都不如？
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你也太小看军用雷达了，PL15空空导弹的有效射程150公里，这是战机上带的格斗弹，射程做这么长当然是雷达探测距离远大于这个值，不然就是搞笑，实际上J20机载雷达的探测距离是300公里左右，空警500的探测距离470公里，待服役的空警3000在600公里以上
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你对距离大概没有什么概念
: 你可以搜一下战斗机的火控雷达有效距离能不能达到几百公里
: 你说的这个几百公里大概只有预警机能达到，普通民航客机的那个气象雷达只能看到非常大块的云团，而且也绝对看不了几百公里
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正常人登山会用登山杖，而不是盲杖，登山杖用来借力，盲杖用来测距，正常人登山不需要测距
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 关于这个说法，我早就举过例子，健康人平时确实不需要盲杖，但是这并不妨碍当他去登山的时候，拿一根盲杖用来助力，对节省体力和在特殊地形上发挥作用有奇效。
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恰恰相反，激光雷达因为有测距功能从而能对道路状况直接三维建模，从而省去了一大波算力要求，这算力主要指训练算力，因为车载的推理算力本来就一丢丢，虽然也有车企这一丢丢算力也要省一省的
【 在 iideall 的大作中提到: 】
: 如果是视觉+激光方案，我瞎估应该是视觉做主导、激光打辅助吧？激光方案对算力要求太高了。
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1. 我没说空警算战机，只是你提到了预警机，我把它们全列出来
2. 格斗弹一般不中继制导
3. 300不是几百？六七百都是大几百了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 导弹射程大于雷达探测范围的例子我就不提了，中间可以中继制导的，有各种手段
: 你说的J20雷达300公里左右，这个3就算是几百公里了吗？我觉得几至少是大于3的吧，300公里似乎不好意思算成几百公里
: 后面你举的空警系列，那不算战斗机
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修改:bluaze FROM 116.237.109.*
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如果需要精确测量，视距内用雷达也是没问题的，只可惜开车不属于这种情况
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不管多少公里，雷达是看视觉看不到的距离的
: 180米内用雷达就是搞笑行为艺术
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自己在雨雾天打开手机摄像头拍张照拍段视频就知道了，只要你手机不太差，视觉不等同于肉眼，摄像头比肉眼在夜间、雨雾天清晰多了
【 在 fzjmaster 的大作中提到: 】
: 激光雷达在较远距离能看清轻雾天的灰白色的前车，
: 视觉可以吗
: 人眼可以吗
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什么极端场景？雨雾天吗？其实这些场景毫米波雷达比激光雷达好使多了，加激光雷达还不如加毫米波雷达，还便宜
【 在 fzjmaster 的大作中提到: 】
: 有些极端场景，视觉失灵了，是不是多个雷达多个拐杖？
: 这个道理完全没道理？
: 多个雷达，多五千块钱，在极端状况提高一点点安全性，我愿意买单。
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