- 主题:为啥特斯拉的纯视觉智驾很牛
特吹又来造谣了
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 很简单，你见过激光雷达的点云图就知道，激光雷达的信息含量远不及摄像头，但激光雷达凭借精确测距的优势能迅速对道路状况建模，从而绕过纯视觉所需的复杂算法，而算法所需的训练算力（算力中心的算力，不是指车载那点推理算力）是国产厂商的弱项（国产厂商加一起都跟特斯拉不是一个数量级）
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特斯拉点错科技树了。以后智驾会谣谣落后的。说错，现在就已经远远落后了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 那就应该让视觉跟雷达一起训练，才能得到更好的结果。如果只是视觉训练厉害了，真需要上雷达的时候，加不上去了。现在TSL不就面临这个问题吗？现在激光雷达并不贵了，TSL不用雷达，很大程度上已经不是成本问题了，而是因为他的方案里面已经不能再加雷达了。TSL的智驾已经被锁死了上限。
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FROM 183.9.64.*
你信他屁都不懂在那里造谣呢。说的一堆错的东西。
特斯拉的智驾这么烂，他还能分析出花来，证明激光雷达没用，笑死了。
特斯拉的算法非常差，很多莫名其妙的骚操作(说的不是违章那些)，经常就是你别管我怎么开，反正我会送你到目的地的那种莫名自信，然后其实经常跑到错的路线上。白瞎了这么好的算力了。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 学习了，谢谢普及知识
: 现在辅助驾驶端到端这种的出问题，如果不是算力或者传感这些环节的原因，就是碰到了corner case吗？
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修改:Eldo FROM 183.9.64.*
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如果特斯拉为了省钱不上雷达，也做出来一样的效果，那特斯拉活该多赚钱。
现实是效果差远了，全靠特吹脑子里觉得牛。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 国内车企包括华为只能是视觉+激光雷达才好用。
: #发自zSMTH@2410DPN6CC
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