- 主题:兆瓦就是个噱头，基本不可能普及。电网根本撑不住兆瓦快充。
就是炫技而已，
清醒点，
换电最大的对手是增程。。。
最近上市这一批三四十万的大增程suv，直接拿走了多少市场。。。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 这本身就是悖论了
: 闪充最大的价值应该是减少高峰排队时间 把三小时减少为一小时 这是雪中送碳
: 如果本身就没人排队 光把充三十分钟减为十分钟 就属于锦上添花了
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.65.*
FROM 183.157.65.*
因为正节假日，换电体验非常好，
所以，拿这个来要求充电也达到类似的体验效果，
其实根本没必要，
消费者永远在衡量金钱/时间/体验。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 修基础设施满足来最高峰时刻的需要，无论什么东西都是极大的浪费，也不可能有经济性
: 楼上那么说，也就是因为byd出了兆瓦快充，想尽办法贬低其价值而已
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FROM 183.157.65.*
是那种挖矿的，一个山堆上下跑的场景，比较合适
【 在 bookbed (bookbed) 的大作中提到: 】
: 重卡电车就是个Joke,一百公里换一次电，跑次运输十几次换电，非常典型的形象工程，倒退到古代驿站时代了。
: 【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: : 本青认为乘用车换电不可行
: : 但重卡换电可行性很高
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FROM 211.90.237.*
哈哈哈，你最聪明
【 在 bookbed (bookbed) 的大作中提到: 】
: 这种烧油发电，修个传送带最好。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 是那种挖矿的，一个山堆上下跑的场景，比较合适
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FROM 211.90.237.*
省油呗
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 给个理由？
: 重卡换电能解决什么问题？
: 但重卡换电可行性很高
: ...................
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FROM 183.157.65.*