- 主题:知道蔚来为啥会亏了
对啊 为什么比亚迪高价产品也能大卖
蔚来好像没有30w以上的产品有过这么久月销1w以上 的情况。
谁的的品牌强？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 腾势d9
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你说的这种假设没有用
我还可以说es8一旦降到40w以内就卖爆呢
能降吗？腾势有一款爆款就够了
蔚来一款都没有，这不是品牌弱是什么？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就别扯了行不，009一旦降到40w以内，d9销量就能雪崩
: 本质上d9就是产品、价格定位成功了
: N7的价格也不高，啥销量？
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找定语永远可以找到
无非是给自己找借口
要说纯电 su7
你又说su7太特殊了
总是给蔚来找失败的理由永远可以找到
将来yu7出来还可以继续找借口，下次找的定于是 换电，
换电份额第一
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来是纯电，D9是混动油车
: 30w+纯电市场，蔚来就是最大份额
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yu7 出来蔚来不大幅降价，可能年销量连44w的一半都完成不了。
按现在的进度，上半年10w辆都困难，几个品牌一共。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: yu7出来后，就看30w+的款式能卖多少。
: yu7出来后，最该担心的根本不是蔚来。
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无论怎么对标
消费者考虑蔚来的es6，7，ec6，7的时候都同时考虑yu7。
现在看到时候蔚来没有价格优势，
有没有产品力优势不清楚，
品牌优势更没有，这点没有质疑吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: yu7的对标品是乐道L80，而不是蔚来。
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乐道不降价走量也难，打小鹏，打比亚迪都没有多大胜算
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我认为蔚来对蔚来品牌的销量并没有太大的期望值，乐道才是走量的。
: 只要把乐道的产品力能对标主流品牌就可以了。
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不清楚产品细节，不过从我的视角考虑，如果配置跟X9差不多，或者略高一点，起码不能比X9贵吧
便宜个2w能卖的比较好。
只是个人看法，实际按L60的定价，大概率会定的比x9高，所以。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: l90这个尺寸，你觉得多少钱比较有竞争力？
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修改:tkod FROM 221.194.171.*
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