- 主题:小米的成功就3个字，性价比
小米这公司牛在营销
就是本来普普通通的产品
硬能让别人觉得似乎买划算了，占了便宜。
从小米1代开始就是这样
其实论性价比，小米1被当年的苹果吊打，因为按使用寿命计算的成本其实比苹果还高，肯定是没有性价比的。
包括小米现在的手机，其实性价比也是比不上vivo，oppo，iqoo，realme之类的
车情况也差不多，20多万的小米，肯定没有极狐，长安等品牌的一些车有性价比。但雷布斯牛在让你去对比保时捷，而不是去对比日常家用车，虽然其实这个车和长安极狐一样都是家用车，并没有啥奢侈品属性。
不管怎么说这就是雷布斯的高明之处。
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目前应该不会，因为后台是北汽啊
而北汽则又有另外一群冤大头用户群，也就是奔驰了
只要奔驰不倒，那极狐就不会倒
不过长期来看，不会忽悠的车厂真的是前途堪忧啊
真正的性价比产品有很多，比如极狐，上汽的智己，包括马自达的ez6等等，其实性价比比小米强多了
但没办法，不会营销的话基本上销量都是废的
而销量不行又会形成恶性循环，更加没有人敢买了。最后只能退而求此次，去买那些大忽悠造的车。
【 在 fozainter 的大作中提到: 】
: 极狐不是快倒闭了吗？
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大多都是贴牌吧
京造也是贴牌东西多，其实大部分东西都挺烂的，都比不上同品类的一线品牌，差距还不小。
但小白用户比重太多，这些人懒得去研究各种品牌，或者所谓粉丝，那就只能去买这种贴牌了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 啥都造
: 啥都能造好 那也是牛
: 京东现在也各种造
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只是谈性价比而言
aS5才13万多
尺寸空间和小米差不多。用的电池，安全性，环保性等等这些都是挺高标准的。玻璃也是双层隔音。
至于一些辅助电子设备，确实不是这种传统车厂的强项，但说实话这个东西么总共我觉得也就值几千块钱的事情。
而且还可以用carplay/hicar,所有其实语音交互其实也不是那么重要的。
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 吹谁也别吹极狐，作为极狐aT车主，前两周带朋友去试驾极狐T5，这么多年自动泊车还没整明白，稍微难点车位直接卡住，车机语音交互还是一如既往卡顿
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小米15ultra作为那么贵的旗舰机，拍照能达到旗舰机水平才是合理的。
但真实日用场景比较的话，恐怕比不过vivo家更便宜的x200系列（虽然硬件堆料更好，但色彩算法较差）
另外就是质量预期也比不过，别忘了11u那代坏了多少，ov华为品控总体还是稳多了。
不过小米比ov好的一点是，没有哪个型号溢价特别高的，而ov华为有些型号定价确实比较坑，长期来讲就给人感觉没小米实在。但小米现在品牌力起来了，其实溢价也就起来了。
和苹果比的话，纯粹只拿个拍照说事就有点有失偏颇了，苹果现在拍照确实不领先了，
但其他很多方面还是挺多优势的，
最简单一点，你看看小米的机器2年后系统是不是还能正常及时的系统安全更新，再看看苹果两年后的机器是如何的。还有破解的难度等等。很多硬核的东西还是有差距的。
当然了，现在国产安卓总体性价比还是相当高的。
但这个是国产手机和供应链整体进步的结果，而在小米1那个年代，其实是毫无性价比可言，但雷军确实是很能靠营销，给人一种占了便宜的错觉。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你out了
: 最新的小米15ultra，拍照吊打苹果，也吊打你说的那些蓝黑之类的，当然iqoo真我确实便宜
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小米15u只不过堆料更好一些，纯比画质有可能暂时领先。
但手机拍照最重要不是画质，而是色彩算法，
画质这东西可以通过简单堆硬件达成，而色彩算法则需要若干年持续投入和打磨。目前色彩算法最领先我认为还是vivo，其次oppo，然后才到小米。
小米很多东西，就是利用了理工男/女只会看参数这个特征。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 我水木级别比你高多了
: 拍照的话x200pro也还可以，小米15u只略胜
: 但hw就别说了，拿单反拍的照片冒充手机的主儿
: ...................
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