- 主题:蔚来和宁德合作换电
萤火虫品牌 从零开始
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 宁王一个站不用建，这就算凭空有3000个站点啦？
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双网同时运行 应该是个过渡阶段 以后蔚来发达了 就用自己的网 要是继续半死不活 萤火虫干脆就加入宁德的网
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就是
: 萤火虫
: 既可以在蔚来体系换电
: ...................
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换个思路 换电站里的电池就相当于钱包里的钱 自由流通
穷人富人都一样 新旧都一样 在手里就是你的 花出去就是别人的
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这就是关键问题，宁德这个换电体系，即使成了最后应该也是出租车网约车换电大联盟，因为他们没有那么关心电池差异（但是就现在似乎出租车也挑电池新旧）。家用车很难形成换电联盟，你40万的车跟别人10万的车共享电池心理能平衡吗，更不要说出租车了
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要啊 电用完了再换走呗
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这跟钱能比吗，且不说蔚来跟乐道都不通用，新电池和旧电池本身就是有客观差异存在的，续航、安全性，给你换个出租车造过几万十几万公里的电池你要不要
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