- 主题:比亚迪这超充,把高速休息区搞满,基本无敌了
国家电网自己在搞ultra Chaoji,最大功率4.5MW,第一步就是前一阵大家看到的那个1200kw充电。有啥不同意的,巴不得你出钱用电。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 电网不同意吧
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是啊,晚上天一黑,光伏发不了电了,储能站电池才225度电几分钟就用完了,怎么办啊?
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没用啊,储能站只有是225度电,MW充电,很快没电了
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对啊,怎么办啊,试一次就露馅了吧。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 储能电站连续充电的能力很有限
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油车加油两三分钟怎么就用的上,人家续航还能高速七八百呢。它不用开几小时休息20分钟?因为休息20分钟,所以加油也20分钟很合理3分钟加满没必要?你看看蔚来换电怎么说3分钟换电很重要的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这种快充技术,看起来很酷,普通人用不太上,
: 普通司机连续开几个小时,下来休息20, 30分钟,把电充了。
: 就像零百2,3秒,参数很漂亮
: ...................
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还没有普及,不知道啥价钱。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 比一般的桩贵多少
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你这个人啊,如果什么时候都一直排队,那就多弄几个,那叫个事儿吗?你还非得节假日都随便充?平时没什么车用的浪费你出钱?
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这个超冲,储能200度电,能解决排队问题?
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代价高也有人需要啊,你怎么能说没必要呢?没必要蔚来还能卖那么多,它贵是因为自己的经营管理问题,你看出租车咋不卖那么贵。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 3分钟加满油,油车不用付出什么代价
: 蔚来快速快电池,代价就是车卖的贵
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都像蔚来那样,白天就来一辆车,根本不会排队,怎么解决不了节假日出行的问题?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是储能站的模式,解决不了节假日出行的问题
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比亚迪要是只有蔚来那样的销量,那弄几千个超充怎么就不行了?
你不能老幻想蔚来就那么点车去换电,然后假定3YC几十辆车来一个桩排队超充。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来日常基本都不用排队,节假日也如此
: 因为3000多个够用,只是覆盖面不行,所以要县县通
: 大部分蔚来车主日常就是靠换电
: ...................
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你的意思不超过十个?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一年后咱们就看结果吧,有几个客户能体验过….
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