- 主题:你们有个误区，蔚来贵不是贵在换电上
蔚来现在说啥都站不住脚，
友商太卷了，
你去比比es6和7x
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 他用料就比小鹏小米理想这种扎实的多
: 看底盘就知道了
: 包括内饰，双电机等等
: ...................
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你懒得看也不能闭眼就说蔚来好啊，哈哈哈
25万左右的竞品，现在太卷了
7x r7 g9产品力基本等于或者优于es6，
es6卖高价，只能拿换电来解释
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 这倒是，现在车厂太卷了
: 但是电车，除了蔚来，其他品牌我都懒的看
: 小鹏理想调性都不行
: ...................
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开毛线。。。直接溢价卖
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 得屌丝者得天下，小米粉丝多，品牌还是有号召力的。
: 曾经有一个小米的F码，我没有要，现在追悔莫及，早知道拿了开半年再卖了，也亏不了几个钱。
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极客7x有空悬的卖27
es6没空悬的卖35
。。。
这怎么比
要我说，差价这么大的车，根本就不用比，根本就不是一波消费者
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你这真是
: 同级别车里蔚来用料都是最好的，也都是一线大牌供应商，你去看看空悬之类供应商和理想之类的对比。蔚来的品质也是一流，蔚来被黑都是言必称战略错误/公司倒闭，能黑他用料差品质差的可还真没有
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Es8
【 在 perceiver (perceiver) 的大作中提到: 】
: 最近试驾了es6 和 R7 ，不懂车的家人直接觉得es6科技感座舱舒适度不如r7，后排座位空间舒适度更是一票否决es6，后排太硬板凳，前排扶手往后突出那么多，顶块硬帮帮的控制屏，太容易磕人，脑残设计。也体验了换电，换个93%左右的电，电耗20出头，第一反应要是用车不得立即规划后面用车计划和换电安排？换电三分钟可能堵车半小时呀。
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: es6优点，双电机和外观更喜欢，前五连杆，驾驶感觉不错，但在上面情况下，这些只能放弃。
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穷不是蔚来的问题哈
【 在 perceiver (perceiver) 的大作中提到: 】
: 穷…
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : Es8
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