- 主题:乐道终于开窍了
奇葩吧。换电最重要的通用性，自己都玩不转，更别说其他厂商了，根本不会和它一起搞换电的。这是一条死路。
【 在 t592O 的大作中提到: 】
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: 啥意思？一家公司出了两款不通用的配件？给自己挖坑吗？
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 我这最近的六个换电站，
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FROM 123.116.11.*
该更新知识库了 去年换电联盟都签了N家了 今年用蔚来换电站的换电车都要出来了
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 奇葩吧。换电最重要的通用性，自己都玩不转，更别说其他厂商了，根本不会和它一起搞换电的。这是一条死路。
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FROM 120.244.161.*
出来了再说吧。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
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: 该更新知识库了 去年换电联盟都签了N家了 今年用蔚来换电站的换电车都要出来了
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: 【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: : 奇葩吧。换电最重要的通用性，自己都玩不转，更别说其他厂商了，根本不会和它一起搞换电的。这是一条死路。
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FROM 36.112.206.*
有没有一种可能，把动力电池+换电站业务，单独剥离出蔚来，接受融资，做成类似于“中国铁塔”那样的纯基础设施公司？这样的话，每家愿意采用换电模式的车企，都可以入资，也可以享受这个换电站的便利了。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 该更新知识库了 去年换电联盟都签了N家了 今年用蔚来换电站的换电车都要出来了
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FROM 106.120.4.*
蔚能，你搜搜，人家想在你前面十万八千里
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能，把动力电池+换电站业务，单独剥离出蔚来，接受融资，做成类似于“中国铁塔”那样的纯基础设施公司？这样的话，每家愿意采用换电模式的车企，都可以入资，也可以享受这个换电站的便利了。
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FROM 115.192.117.*
那挺好啊，名字上再中性一些，可能更好吧，这样别的车企和电池企业也能入股。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚能，你搜搜，人家想在你前面十万八千里
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FROM 106.120.4.*
没用啊 这个公司只有蔚来一个客户。。。。
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 那挺好啊，名字上再中性一些，可能更好吧，这样别的车企和电池企业也能入股。
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修改:chelseaLL FROM 115.192.117.*
FROM 115.192.117.*
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能，把动力电池+换电站业务，单独剥离出蔚来，接受融资，做成类似于“中国铁塔”那样的纯基础设施公司？这样的话，每家愿意采用换电模式的车企，都可以入资，也可以享受这个换电站的便利了。
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就算是有这种公司，也只能是宁德时代而不会是蔚来
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FROM 111.203.168.*
换电成功，也是重卡换电成功
乘用车换电性价比极低
【 在 l6030 的大作中提到: 】
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能，把动力电池+换电站业务，单独剥离出蔚来，接受融资，做成类似于“中国铁塔”那样的纯基础设施公司？这样的话，每家愿意采用换电模式的车企，都可以入资，也可以享受这个换电站的便利了。
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就算是有这种公司，也只能是宁德时代而不会是蔚来
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FROM 202.120.11.*
同意+1
版上真是有点奇葩，买什么车不听车主的意见，全部是由一些非车主，说不定试驾都没试驾的人的意见。车主说好就说宗教粉，那些连车没买过的人意见不纯粹是胡诌吗。真是神奇！
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 完全没必要跟这些人争辩
: 自己也没买车，估计也没有蔚来的股票，天天跳着脚的喊要倒闭了要赔死了，看着就很滑稽
: 就不用说这些没有一毛钱关系的人了
: ...................
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FROM 103.35.105.*