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- 主题:蔚来的销量为什么会这么低迷？
- 最后买的特斯拉？这个价位的电车选择不多
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 能掏的起这么多钱买车的人一般有车位
: 有车位谁会去换电
: 我就是这么考虑的
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FROM 120.245.113.* - 不考虑价格，ES6和YU7一样价格时，消费者会买哪个
ET5和SU7一样价格会买哪个
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 蔚来是个分裂的公司，一边标榜自己30万以上高端纯电占据40%市场份额，蔚来没有降价空
: 间，一边又说自己购入门槛低，有租赁方案，叠加各种优惠。各种分裂参考斌言斌语打脸合集。
: 这个有人分析蔚来搞得那么复杂，卖车的解释成本太高，然后马上就有人跳出来说你这在黑蔚来。别的不用说，es6算蔚来最值钱的一张牌了吧，100度电池40万了，选配啥的就不谈了，各种优惠搞掉4万，等下yu7直接给来了33万，选择谁市场会说明一切
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FROM 120.245.113.* - 中高端买的不是M9，是增程，看看M9纯电也是一塌糊涂
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 中高端当然也需要换电，这没毛病，
: 中高端用户不买蔚来，只是因为它的产品，现在没那么高端了
: 比如很多人去买m9
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FROM 223.104.40.* - 能搜到007车主的帖子，理想情况下是挺快，不过15分钟充满是有前提的，不是0-100，得有超充桩
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 我公司楼下这个算4c么
: 我看250A1000V
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FROM 120.245.113.* - 你说的是蔚来部分第一代家用500V慢速直流桩吧，现在都是二代直流桩，新买车配个新的家用桩没啥离谱吧
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我就跟你说一个事你自己体会，其他车子是可以用蔚来充电桩充电的，乐道无法再蔚来充电桩充电，不兼容，你说这是有多离谱
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FROM 120.245.113.* - 他没编，但没说全，不知道是故意的还是有意的
蔚来部分车型之前配的家充桩是直流500V的，是不兼容，出了二代家充直流桩能兼容了
【 在 PeachGG 的大作中提到: 】
: 这是你编造的吧
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FROM 120.245.113.* - 几乎所有蔚来帖子下面都有他，反正什么角度都能拿来黑，这个帖子就故意把“家充”两字去掉
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 准确的说法应该是这样的，乐道 800V 平台不支持输出电压小于 750 伏的旧国标直流桩上充电，蔚来已安装的支持新国标的直流家充桩可以支持 1000v 输出，是可以给乐道充电的。
: 早期的 800v 平台电动车，为了兼容旧国标直流桩，车内会支持 400 到 800 的 升压，这一般会有两种方案，一种是直接 dc-dc 升压，成本高，占用空间大， tycan 就是这个方案；另一种方案是复用电控，利用电机线圈升压，这种成本低，不额外占用空间，有很多厂家采用这种方案，但有说法是如果控制不好升温，会对电机永磁体造成损害，对电控的寿命也有影响，所以越来越多的 800v 平台都不带车内升压，因为已经极少直流公共快充桩输出电压小于1000v 了。
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FROM 120.245.113.* - 没有一个15分钟的，基本都在30分钟左右吧
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 认知提升一下，5C电池的车都可以。
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FROM 120.245.113.*