- 主题:北京极狐竟然把阿尔法t的迭代项目给取消了
老款t车身算轻的
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 车身架构跟不上了吧，又重成本又高
: --
发自「今日水木 on PHY110」
--
FROM 111.199.105.*
开19万很值了
后面迭代不迭代影响不大了
极狐会不会真的放弃纯电，专心增程了？
国企的反应就是慢，但是总比死磕纯电强
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 邻居19年购买 19w公里了
: 除了底盘硬，衰减了10吧 其他感觉都还行
--
FROM 120.244.162.*
车机可以换啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 老T确实不行了，因为对车机要求低的人，对车子质量也没必要那么高了。
: 决策说白了是市场决定的，卖不出去几辆，当然就不要了。
: 实际上当初把T5叫成T青春版都行。
: ...................
--
FROM 223.72.62.*
可以换材料吧
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 车身架构跟不上了吧，又重成本又高
:
--
FROM 223.72.62.*
依然建议有家有室有孩子的考虑极狐
要的是车，不是玩具，安全无小事。
在选购阶段不把控风险，不看实质却只看品牌和销量，
欺骗自己，把安全交给命运，
赌自己命好遇不到本身就是一种不负责任。
--
修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
现在T5优惠完12w？
--
FROM 117.174.100.*
为啥我觉得T超级难看，跟宋摆在一起显得尖嘴猴腮。
--
修改:zyzx77 FROM 117.129.89.*
FROM 117.129.89.*
审美不同吧
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 为啥我觉得T超级难看，跟宋摆在一起显得尖嘴猴腮。
--
FROM 223.104.40.*
合伙人在今后要是修车等配件会不会更快些呀？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 依然建议有家有室有孩子的考虑极狐
: 要的是车，不是玩具，安全无小事。
: 在选购阶段不把控风险，不看实质却只看品牌和销量，
: ...................
--
FROM 36.112.101.*
极狐@T作为品牌的第一款车型，当年的目标应该是想在30万左右的区间力求一块市场，但是推出后市场销量平平，外加近几年的高层人事变动，对于如何定位这个品牌，开始变得模糊，开始向下推出t5、S5、考拉，稍有起色，但对于成功距离还远，领导层估计也承受巨大压力，品牌半死不活、持续投入，对于集团是个巨大的考验。没有长远的规划，产品线出现任何的调整都不意外。看看那些传统品牌，何尝不是面临同样的情景？不过对于消费者来说，经过降价的极狐产品仍然是个不错的选择。
--
FROM 124.17.26.*