倒不是销量问题，主要是亏损太吓人，最多一年哈哈

【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 不知道稍微查的数据是怎么判断的不太行了，蔚来24年全年卖了22万辆车，比这个数据低的公司都得不太行了呗，蔚来1月同比是涨的，建议拉长一下时间周期看呗。上周销量榜蔚来跟问界一样吧，没看见多少人觉得问界不行了的，说白了还是以偏概全，盲人摸象
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这个估值很难客观，但比较的很细，用心了  
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  我刚仔细对比了一下660max和乐道的两驱60度。
:  电池大小和换电先不去计较，
:  有几个大的区别：
:  加速乐道5.9和7.5秒，油车2.0和3.0区别，值5000.
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20w贵了
如果能打个8折，还是很有性价比的

【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 乐道外观一般，颜值不突出，不带蔚来标，配置性能堆料调教这些其实各厂家各有千秋
: ，技术上来说蔚来没啥突出的，所以综合来看性价比不高，逼格也不够，加上产业链管
: 理和营销管理都曝出问题，销量不好很正常
: ...................
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说到底还是换电价值的问题
前两天还跟网友讨论来着
还是那个问题
三线城市以下没市场，既没换电服务，也没换电需求
一二线城市市场也没想象的大，撑不起多大销量，愿意买的也是优先买蔚来


【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那么就是乐道多花了2万块钱，多个换电功能但是电池从80度三元锂变成了60度磷酸电池
: 那你说对于15到20万区间的用户来说，乐道的换电故事能说服多少人呢？这2万块钱够充电到换车了
: 市面上也不止极狐一家，极狐甚至是最不起眼的一个，乐道连极狐都打不过怎么跟BYD的一众车打？这时候总不至于还说乐道/蔚来的牌子比较响亮吧？
: ...................
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小米比不了
电影市场差成这样，哪吒也能爆，但，你不能指望自己也能拍出一部哪吒

【 在 stoprunning 的大作中提到: 】
: 小米的咋就爆款了,
: 要是今年yu7继续爆,
: 那就更说不过去了.
: ...................
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