- 主题:终于发现这次智驾发布牛在哪里
这一代就是工蜂，只采集，不决断。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 算力限制，Orin N和地平线平台的喂再多数据至多也就是高速NOA加上城市记忆辅助领航，而且是需要频繁接管的
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你错误理解我说的是:比亚迪智驾可以做到很厉害。
其实我说的是，比亚迪有可以把智驾做到不差的途径。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 太迷信数据驱动。如果数据能解决所有问题，积累数据最早最多的特斯拉为啥还没实现自动驾驶呢，呵呵
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不是扫地图，是学习司机如何驾驶
【 在 edison1987 的大作中提到: 】
: 是靠这些车扫地图吗？现在不都是搞无图智驾了吗。
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你是忘了萝卜快车了
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: L3目前永远差五年
: 可控核聚变永远差四十年
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后台是处理突发情况，不是全程控制。
我说这个是因为，
L3不是确保不会出错的L2，
而是出错几率跟现在的L2比极小，有条件下执行，驾驶员需要随时接管。
说很清晰一点:
L3就是接管次数很小的L2而且可能还不包括城区。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 那是后台有人控制的。
: 要是牛逼。
: 这次开会，百度也是发言公司。
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