- 主题:蔚来换电的便捷性后续有没有下降的风险
我觉得你这个想法比较对
贵版那个吹春节换电爽歪歪的帖，仔细一看是1月24,25号出发的，那可不是随便换么。回程说没堵车那肯定也不是初六初七的超高峰期。要是初六回程还是不用等就能换电那就比较牛掰
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 春节这种场景，体验不佳是正常的
: 就和春运一样，一定是体感很不好的
: 如果春节都体验好了，平时一定是血亏的，因为平时90%的时间会闲置
: ...................
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卖车时候吹换电真是好，你多出两万那是真的值
等换电时候又说可以充可以换，等不了你就去充电，那多花的钱给退吗？
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 蔚来是可充可换可升级，还是不理解这几个字吗？
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极狐T5 660减完2万还有的找，比乐道不知道靠谱到哪里去了
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 乐道的价格减两万你买什么车？
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
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电池衰减那是至少8年之后的事情了，车卖掉就完了，一点顾虑没有啊
顺便一说啊，即使衰减掉20%的80度三元锂好像也比全新的60度磷酸铁锂容量高些？何况所谓的不担心衰减就是打一开始就用衰减过的电池一直用下去而已，全新的电池一共也没用到几天。别整文字游戏啦
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 只能充电就是不如可充可换，至于多花了多少钱，每个人算的方法不一样，就算是两万，没有电池衰减的顾虑也值得了
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
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极狐这车虽然各种缺点也算不上啥好车但是比乐道强一点没问题，电池方面就是纯碾压。主要是对手太渣，显得极狐靠谱
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 别扯了就极糊那破车
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
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哈，然后伟大的乐道居然创新的装上了一块60度的磷酸铁锂电池
20万+这个价位，这种电池配置我说句垃圾你有意见没？牛掰如比亚迪自己都干不出这种丢人的事儿来
你别管他能耗百分之几，人家卖得比你便宜开得比你远，你有什么看法？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 200kw 7.5s 能耗比乐道高出15%的碾压？
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这就很主观了，我也可以说极狐的外形我就没啥意见，乐道cosplay个毛豆Y结果没卖两个月人毛豆Y自己cos小鹏去了
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 乐道的颜值就不是那两万能弥补的，极狐的车外形就任何特点
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那还蛮好的，能做到这样那为了换电多花钱就值得
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 初六回的 换电一次也没等过
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你说漂亮就漂亮呗，我没意见
乐道路上见过多了，实话说，我不说他丑属于我比较有涵养
这种事情就别争了，毕竟mona3还有人说好看呢
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 人家是对标，外观别model y漂亮多了
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你十分看不起的极狐都直接靠产品力碾压伟大的乐道啊，还要找其他帮手做甚？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 要便宜买小鹏比亚迪去，看啥极糊啊
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