- 主题:蔚来越来越难
最新的新势力周榜单，有蔚来？乐道走低端加上强制员工购买，才卖了1800台，未来以及萤火虫彻底消失了，那么多车型，一周卖不到1500你还吹？除了外形凑合别的一无是处，续航行吗？市场会教育每一个花高价租电池的怨种
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 我没法like了，看看去年销量，蔚来新势力第五，而且售价高于大多数品牌的情况下，不要睁眼说瞎话 @Magiclaptop，你说品牌前十进不去，黑一次多少钱？
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修改:Magiclaptop FROM 123.123.44.*
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在北方李斌这么造投资人的钱早被弄了
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 蔚来是南方企业，倒闭最好，国家好好发展北京的小米理想就好了
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无理取闹，这个榜每周都发，发了两年了，你嘴硬有什么用
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 你要整一个最新一小时的排行榜，也许哪吒排第一呢。
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预测未来趋势，不看最新的数据，看以前？那你等着好了，看看月销量，看看季度销量，看看四季度又亏损多少钱？蔚来还需要我唱衰？它配吗？说的哪一句不是客观事实，你就活在你自己YY出来的美好愿景里好了
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 你拿一周的销量来唱衰蔚来，是谁嘴硬呢？
: 去年的销量就看不见吗？不觉得尴尬吗？
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你再气急败坏你手里的垃圾车被市场抛弃的现实，呵呵呵
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 预测趋势，当然要看历史数据，不然哪来的趋势？你只看一周的销量能看出什么呢？你咋不看一小时呢？
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这个说法是不对的，蔚来的车这么贵，但是单车毛利率只有13%，行业健康水平都是20%以上，它成本控制有问题，就算是不做换电站，盈利也比较难，而且现在直接销量没了
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 理性地说，蔚来如果不投换电站，是不是早就盈利了
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新势力：国内的赛里斯，理想，国外的特斯拉，这不是我的标准，是行业的标准。特斯拉的全部定价策略都是在围绕这个毛利率
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 照你的标准，有哪些厂家是健康水平呀？
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当然了，理想在国内新势力销量第一，毛利第一，智驾第一，早早就实现盈利了
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 理想有20%的毛利率？
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那你应该是不太懂什么是毛利
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 毛利低不正是成本投到换电站上去了？
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