- 主题:租了辆modelY，感受特别不好
可怜后来恁领导开了特斯拉，你坐在里面噤若寒蝉，不禁叹道：除了内饰简洁外竟然一点都不颠，早知道不开点头极狐了~
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 别人说特斯拉感受不好，看给你们几个急的。
: 你连自己最初提出的问题都不敢继续，后面没人会接你的话。
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FROM 39.144.153.151
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: modelY本来就是屌丝货，为啥不试试国产中高端的车
肯定先试试神车（一个月销量大几万）的感觉啊
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FROM 124.127.234.*
嗯嗯，崇洋媚外的人还是多
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
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: 肯定先试试神车（一个月销量大几万）的感觉啊
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FROM 223.71.204.*
用安卓/ios/intel/msft的清朝子弟更多
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，崇洋媚外的人还是多
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FROM 39.144.153.151
不一样，有些好东西买买没问题，不算崇洋媚外，有些有更好的国产放着不买就是崇洋媚外
【 在 xlr104 的大作中提到: 】
: 用安卓/ios/intel/msft的清朝子弟更多
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FROM 223.71.204.*
某新能源在国内卖的贵，在挪威卖的便宜，确实崇洋媚外
还跑去美国国上市，确实崇洋媚外
放着中国字不说，非得说xxx day，xxx house，连语音助手唤醒词都不是中文，确实崇洋媚外
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，崇洋媚外的人还是多 ...
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FROM 114.254.3.*
安全和电耗，操控和空间，在大多数有思考能力的人眼里肯定比舒适性和家电重要
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不一样，有些好东西买买没问题，不算崇洋媚外，有些有更好的国产放着不买就是崇洋媚外
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FROM 39.144.153.151
【 在 xlr104 的大作中提到: 】
: 安全和电耗，操控和空间，在大多数有思考能力的人眼里肯定比舒适性和家电重要
: :
某些所谓的国产的豪华，只是为了满足一些买不起7系S级暴发户心态的强行打造的人设
驾驶质感还不如一些好点的日系
有人做过测试，在缓行状态下一脚重刹，看蔚来的几款有哪个能晃一下停下来
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FROM 123.120.1.*
双叉臂影响的是过弯，
跟刹车点头没毛关系…
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 极狐T5用麦弗逊、软悬挂，点头众所周知
: 你竟然黑特斯拉双叉臂、硬悬挂的点头
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: ...................
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FROM 115.171.155.*
除了抑制车身侧倾外，前悬架其实还要抑制刹车时的点头现象。而在抗刹车点头作用上，麦弗逊悬架的表现也不如双叉臂和多连杆好。具体来说，麦弗逊悬架抑制刹车点头的办法是让支柱向后倾斜，也就是增加主销后倾角。但是在实际设计中，主销后倾角受到了种种限制不能做得太大。
对于采用前麦弗逊结构的车来说，如果要降低刹车点头，那就需要使用更硬的弹簧。但大家都知道，弹簧变硬后底盘的舒适性也会变差。不难看出，麦弗逊悬架很难像双叉臂和多连杆一样，在舒适与运动之间做到兼顾。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 双叉臂影响的是过弯，跟刹车点头没毛关系… ...
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FROM 124.64.19.*