- 主题:为什么毛豆3 y 两款不变车型, 能屹立不倒
请指教一下 哪4,5个点是错的?
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 一句话里错4,5个点也是服了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.201.27.*
他不懂还装行家:
: 电脑系统都一样,内存大了显然有优势, 但手机系统又不一样,内存大不一定更顺滑,
手机怎么就不一样了?不就是计算机系统加了个无线通信模块?
手机内存大还成缺点了?
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 苹果不能做的太多了,市占率不行,很多应用只有安卓版的,苹果不能用,很多果粉还得整个安卓备用机
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FROM 111.201.27.*
这车的方向盘设定地很轻,所以有种开两厢小车的感觉,
但底盘结构用料好,所以点头、侧倾抑制很好,比之前开的麦弗逊轿车强多了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 开过几次岚图,感觉这车的硬件确实没得说,但调校方面还差点意思,开起来方向有点飘,
: 感觉像走在棉花上,不如毛豆稳当
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FROM 111.201.27.*
啥叫参数,那是实打实的多出来24-8=16g内存,电脑从几m内存发展到现在, 16g内存的差异是巨大的,这是最重要的参数。
卡这个字我最先就是从苹果那里听到的,我从htc到现在还真没有用过卡的手机。
苹果就8g,虚拟内存来回倒,能不发热吗,用几年后跑大应用出现卡不正常吗? 卡这个字在2,3千的安卓上不常见。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 谈到生态安卓比苹果强有点扯,常用的办公、娱乐软件还是苹果更丰富
: 并且又分裂出来的鸿蒙系统软件更少
: 看来小米的手机主要靠参数取胜,安卓系统手机有几个能用三年以上不卡的
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FROM 111.201.27.*
大概m7是唯一卖的好的里面用麦弗逊的。
特斯拉好像全系用固定卡钳,也带动了一些国产车用
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 现在20多万的车,包括毛豆3毛豆y都是双叉臂吧,
: 特斯拉给人感觉就是用料一般般,但是做出来各项指标和体验都不赖,车尺寸不大但是里面空间很大,
: 岚图则反过来,用料很好很足,但是用起来别扭,free车子比毛豆Y大,但是进去空间却不如毛豆Y
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FROM 111.201.27.*
哈哈,不过free的机甲风格也是很有特色的。
外形不如理想,m7那种的中庸,高大。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不能用来装B就是最大的缺点!!
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1度电能跑6公里!特斯拉电耗水平全球第一,雷军曾感叹小米短时间内难以追上
这是着两天的一个话题
我特意看了一下自己岚图free的总电耗: 9月到现在3300公里左右,平均16点几的电耗,差不多也是6度多点,
但my不到2吨车重,free是2.26吨,而且my风阻明显比free小。
所以,my的电控未必比岚图强多少。
【 在 zhuzhuxi 的大作中提到: 】
: 标杆车型啊,有一句话一直被模仿从未被超越
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那my是不是欢乐表呢?
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 欢乐表吧
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FROM 223.104.40.*
已经排除油了,这个是11月的图,16点4度电
车重10%,和my百公里电耗相当。
所以不用吹特斯拉的电耗。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: free是增程吧?油耗那部分呢?

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修改:fhn FROM 183.173.81.*
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11月就没有用油开过。 不选保电和纯油模式,电量20%以上就不会启动发动机。
充电116度,跑了711公里。 百公里16.4度电。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 没开过增程,排除油怎么理解?完全靠电?一点不烧油?
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修改:fhn FROM 183.173.90.*
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