- 主题:下一个倒闭的就是蔚来了
宁王要弄，各厂家表面上必须配合吧
【 在 shakrila 的大作中提到: 】
: 怎么感觉越来越多车企加入换电赛道了。都在不务正业，还是都认为是方向
--
FROM 218.1.169.*
蔚来已经几千个换电站建好了
宁王有几个站？
换电体系，真挺消耗管理能力的，看宁王怎么玩
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 先不说换电能不能活下来，就宁王和蔚来摆在一块，你觉得谁的换电会成功？
--
修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*
这事有点像
当年格力放弃苏宁，要自建零售体系
真不是有钱，就那么容易的
换电太考验服务了，一旦换电卡住，谁来解决问题。。。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 宁王一年几百亿利润，电池自产，不用花钱造车负担小，专心做电池，怎么看都比一年亏50亿的蔚来建站能力强10被不止
--
修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*
小电池20分钟就充90%了，买一杯咖啡的时间，更没必要换电了
【 在 jinpp 的大作中提到: 】
: 然后还得加欧洲的推广费用，然后卖不出去，就等着欧洲加关税锅一甩，完美
--
FROM 218.1.169.*
蔚来毕竟是搞服务的
宁王是搞生产的
就说换电过程卡住，谁来负责，这事就够头疼吧
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蔚来能解决，更有钱的宁王解决不了？
: 你是不是觉得宁王是傻子
--
修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*
去加油站，加个油，开个票，也大概十多分钟了
【 在 jinpp 的大作中提到: 】
: 一路忽悠的就是这个换电的故事啊，不能打脸啊
--
FROM 218.1.169.*
你为啥觉得这是小事。。。
这么多品牌的车
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你为什么觉得宁王处理不了这种小事呢？
--
FROM 218.1.169.*
蔚来都是自己的车，就两种电池，都偶有问题
在我看来，换电真是一个非常吃力，又不太讨好的事情，
成本收益比太低了，完全没有必要
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 因为都用同一个换电站，换电机构是宁德标准的啊
: 不是宁德标准的换电机构进去电池出不来啊
--
修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*
现在就2种电池，都偶有问题。。。。
问题是换电容错率太低了
一次错误，会被各种放大
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你搞错了，蔚来起码将来要同时运营9种电池
--
修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*
对啊，
总得宁王有几百个站，有几万辆车在外面跑，体验不错，再吹
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 随便你们怎么想吧
: 让子弹飞一会吧
--
修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*