- 主题:听说腾势这周爆发了，拭目以待
N9要来了，这才是销量和利润的大杀器
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 腾势没有啥走量的车。D9当年算是差异化竞争，mpv车型比较少，所以火起来了。
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: 现在各家都在发力mpv，d9会被慢慢蚕食的。
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: z9gt一看就是帮船夫圆梦的车，本青还是蛮喜欢的。但除了键盘车神，其实没多大受众。
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: #发自zSMTH@OnePieceTW
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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我觉得只要价格不太离谱 平均月销5K以上，问题应该不大
迪子已经不是当年的吴下阿蒙了，连续拿下中国第一和世界第一之后，新能源汽车的品牌效应杠杠的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 5k那真是烧高香了~还得看市场变化。虽然N9真滴是干货满满
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华为啥新能源汽车技术都没有 能卡啥？
华为是造手机和通信设备的，不是造汽车的，在汽车领域就是刚入行的小白
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: N9这个价位才能买几辆，这个价位有华为卡着，更不可能走量
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赵长江水平不行，太菜
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 腾势的产品节奏很有问题，总出些小众车。应该n9最先出来，然后搞n8n7套娃，最后再出z9
: 腾势白瞎了这么好的产品和技术，卖的稀烂。
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