- 主题:听迪子的人说，智驾真的没啥成本
比亚迪的智驾就是个笑话，缺乏平台话标准化的车企，搞智驾，只能看最高级的一两款车型而已
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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那比亚迪的，再等等？
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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FROM 1.80.240.*
你这消息还挺准的
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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FROM 223.104.228.*
那不是问题，外包给北汽都行。汽车行业的卡点在于开发周期，再怎么压缩也要18个月。产能其实好办。具体到某一家，耍猴都耍了十几年了，还不明白咋回事嘛。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 这哪有产能，这价位没产能没意思
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FROM 39.144.156.*
大疆车载现在是卓驭了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 显然搞不定，宝骏云朵的大疆方案都推出1年了，比亚迪12万以下车型就没有l2
: 有找大疆合作的报道了
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FROM 111.194.202.*
大疆改名卓驭了，不过号召力还是差一些
五菱现在跟华为了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 大疆车载现在是卓驭了
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FROM 114.88.71.*
价位不同，华为是用来卖高端车型的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 大疆改名卓驭了，不过号召力还是差一些
: 五菱现在跟华为了
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FROM 111.194.202.*
笛子到底还是习惯于去打破泡泡~~
就是这帖子你发在这，是捅了马蜂窝~
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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前提是高快领航方案加上基本的自动泊车
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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FROM 111.194.202.*
你这个“智驾”的定义是？
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 基本都是在卖神秘感和高端感
: 明年比亚迪车子从低到高标配智驾，加量不加价！
: 可惜我没追问这个“明年”是2025年还是2026年
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FROM 183.192.92.*