- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: cybster 3.4秒左右，
: su7 3.2-3.3左右，快了0.1秒，
: 浙赛道跑圈su7比cybster慢，你可以看看极速拍档的测试
: ...................
不用特意写了，这就是跟特斯拉保持同一个标准而已。
是特斯拉先玩双标的
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FROM 106.38.53.238
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 所以说新势力宣传方面都很牛逼，老车企根本玩不过
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只是觉得这种
洋大人做就屁话没有，
中国品牌对标看齐 就拿放大镜阴阳的行为，
太可耻了
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FROM 106.38.53.238
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 安全是伪需求，从沃尔沃开始，没有任何车主打安全能卖的好的。理想把所有安全部分全部减配，一样大卖
标准的倒因为果。
成本利用率再高，不会吹不会说，不会给消费者洗脑造势，还是卖不好。
有能力认清自我优势，全面利用媒体舆论展开营销这件事，跟是不是主打安全，不存在关联性。
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FROM 106.38.53.238
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 别美化了，字研+宣传，不比苦苦下功夫研发轻松的多？
企业跟企业底线不同啊...
你看卖得好的那些牌子，
碰撞测试，溃缩区完全崩溃，动力电池左前角变形，车门无法顺利打开，
冷却液流一地，再快点大概率就起火自燃了，又如何，根本不耽误销量。
只能说企业性格不同，而人群的风险偏好也不同
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FROM 106.38.53.238